一条郑汴城市通道牵动了多少人的目光，一条郑汴城际公交线路承载了多少人的希望。城际公交，在全省人民眼中这都是个新鲜词，谁也没有见过这种新鲜车的容貌。郑汴城市通道通车在即，带着和大家一样的好奇和新鲜，10月16日下午，记者跟随河南神象城际公交客运公司有关人员来到宇通客车公司，有幸第一时间目睹了郑汴城际公交车的“花容月貌”。客车制造技术人员将该种车视为“爱女”，神象城际公交客运公司说它是“希望之星”。目前，这6辆城际公交车已迎回我市，很快就可以看到它们在郑汴两市穿梭忙碌的身影。
观车:“身宽体胖”全省第一 你能想到的车上都具备了
10月16日中午时分，记者随同神象城际公交客运公司的人员行驶在去往郑州的路上，大家都在不停地议论，这种城际公交车到底什么样子？事先了解情况的人员却卖足了关子，只说这种车谁都没见过，还说谁见都会喜欢上。当大家来到宇通客车公司门前，心里泛起激动，加快了脚步向停车场赶去。
比一般公交车长1倍
“就是这种车，好大啊!”刚来到停车场，虽然这里停着几百辆客车，但记者一眼认出了郑汴城际公交车。映入眼帘的是一个紫罗兰色车身的“大家伙”，感觉它有城市公交车两个那么长，车身两侧各喷着一头可爱的白象形象，旁边有“河南神象公交客运”的字样，车身尾部有三条蓝、红、黄色组成的彩虹图案。车身比一般长途客车低很多，车身近60%的空间都是透明大玻璃，车厢内一目了然，每块玻璃旁都装有鹅黄色的窗帘，使郑汴城际公交车更显出几分秀气。
航空式座椅可随意调节
在围着郑汴城际公交车看了一圈又一圈后，终于可以上车一探究竟了。该车共有两个车门，车前门为上车口，车身中部的车门为下车口。车门比现在的城市公交车宽了近一倍，十分宽敞。前车门打开后，离地30多厘米有一台踏步台阶，也比现在的城市公交车台阶宽了一倍多，拉着门上橘红色扶手，再向上登上高30厘米的台阶就进入车厢。在车厢左右两侧有相对的3对座位，再向内走，左侧有一台内置的饮水机，右侧为一个橘红色的3层储物架。饮水机后有3排6个座位，储物架后有5排10个座位。过了车身中门还要向上上一台20厘米的台阶，台阶上左右两侧各有6排12个座位，在车厢尾部再向上上一个台阶，安置有4个座位。车厢内的座位都是由软皮包裹的航空式座椅，座椅旁带活动扶手和方向按钮，可前后左右调节座位，还可调整座位椅背倾斜带，乘客可以半躺在座位上。座椅相互间的距离达到50厘米，哪怕乘客冬天穿着厚重的棉衣都不感到狭窄，保证乘客乘坐的舒适性。
车内能听音乐、看节目
车内还装有两个液晶可折叠式彩色显示屏，一个装在前门左侧顶部，另一个装在车身中门左侧顶部，利用VCD音像系统，使车厢内的乘客都可以观赏。同时，在车厢顶部装有8个立体环绕声的音箱，音乐品质足可让人陶醉。
将这6辆郑汴城际公交车看了个遍，大家都不禁惊叹，这的确是最新型的公交车，让每一个乘客都觉得郑汴城际线路将是一次舒适之旅。
乘车:一路平稳惹人犯困 这车坐上太舒服了
郑汴城际公交车都已检查完毕，6位司机正在准备发车。宇通公司负责售车事宜的楚华民师傅又跳上车，他说：“这郑汴公交开通后，你们一定要考虑安排夜班车，在开封吃了小吃后得有车回来，我们可都等着呢。”40岁的孟师傅说自己和亲友都钟情开封特色夜市小吃，平时召集到朋友还要找辆车，到地方后开车的朋友还不能喝酒，耗时费钱还总是感觉不能尽兴。现在就等着郑汴公交车开通，一群朋友坐6点半的车到开封吃夜市，酒足饭饱后还可以乘郑汴公交车回来。“一定要考虑到啊，很多人都这样想的。”孟师傅又认真叮嘱了一遍才同大家告别。
车子一启动，6位司机都兴奋起来。“这车开着就是舒服，我开了十几年大客车了，别看这车长这么多，可开着挺放心。”驾驶1号车的李明将车稳稳地开出客运公司大门。“转弯了，你当心些”。同伴提醒。“没事，倒车监视器清楚得很，车后脸上落个苍蝇都看得见。”在1号车带领下，6辆车排队行进在道路上，车队有100多米长，引得路旁的人纷纷驻足观看。
“回去把车前玻璃再擦擦，这车看着就让人喜欢。”2号车司机乔建立师傅感慨。晚6时，6辆郑汴城际公交车驶上通往我市的高速公路，由于是新车，司机都将速度设定在每小时70公里左右，每个人都开得小心翼翼，仿佛在呵护自己的孩子。
坐在车上，记者只觉得很平稳，一点都不颠簸，在路上不由地睡着了，下了高速公路才醒来，晚7时多，6辆郑汴城际公交车依次开进我市长途汽车金明站，由南向北依次停靠在发车场内。从10月17日开始，司机开始同车辆进行磨合，月底将从金明站开出第一趟郑汴城际公交车，大家可以上车亲身体验一次舒服的旅程。
漂亮 气派 实用 宇通客车公司的“掌上明珠”
在一旁的郑州宇通客车的技术人员恋恋不舍地看着这6辆车，目光中有遮不住的欣喜。技术员郑健说：“这6辆车是我们的‘掌上明珠’，又漂亮又气派还实用，服务理念如此齐全的公交车全国都不多见，这种车还填补了全省尚无城际公交车的空白。”
郑汴城际公交车可谓是客车中的“娇女”，它是设计人员按照国家技术标准，根据用户要求进行设计制造的。由于郑汴两市交通部门都有多年从事长途客运的经验，他们就在城市公交车的基础上糅合长途客车的性能，可谓是集中了城市公交车和长途客车的优点。
该车有座位55个，核定载客人数118人。为了增加车内空间，该车在最大的长途车的基础上又延长了两米并进行加高，车身长14米，可以说是全省最长最高大的客车。由于它是城际公交车，客流多时，允许限量超员，为了使站着的乘客安全，车厢顶拉手栏杆上全装有橘红色拉手，拉手长度有长有短，可以满足不同身高乘客的需要。不同于长途客车高底板，为方便乘客上下车，城际公交车的底板很低，无论老人、小孩抬脚即可上车。
大家可能还记得，平时乘坐城市公交车时，车厢内响着轰鸣的发动机声音，要下车的乘客在下车门处高声喊，司机还未必能听到，可郑汴城际公交车车厢内基本听不到发动机的声响，下车门两侧栏杆扶手上都有一个红色按钮，上面标着“STOP”，这就是为方便乘客设计的下车提示器。有下车需要的乘客站在下车门旁按一下按钮，司机立即就可收到提示音，不会让乘客想下车却下不了。
卫星定位系统全程监控 乘客上车一切放心
这么宽敞的车子有时要载100多名乘客，会不会有人“浑水摸鱼”，乘车安全有无保证？乘客的钱物安全问题如何保障？
河南神象城际公交客运公司的负责人早就把这些问题考虑在心。公司董事张洪信介绍，他们投资近5万元为每台车都装上最高端的GPS卫星定位系统，这就相当于每台车都有了“火眼金睛”的守护。该项系统在车内装有两个监控摄像头，车厢内的角角落落都尽收“眼底”。郑汴两地通过电脑监控，可以随时查看车内情况，一旦发现有盗窃等情况，监控人员可立即通知司机及乘务人员。此系统还可以查看车辆行驶速度、驾驶员状态、车辆行进地图。当车辆超速、超载时，系统将向监控人员自动报警，可以立即通知司机更改，也杜绝了司机疲劳驾驶，从而保障每一位乘客的人身安全。监控人员通过电子地图发现行进障碍后，可立即通知司机变更行驶线路，防止发生堵车现象，为乘客赢取时间。
据介绍，应用于郑汴城际公交车的GPS卫星定位系统拥有定位和图像传输的双重功能。该项技术最早应用于“神六”飞船，在技术成熟后开始应用于长途客车。
这么宽的车空调有无保障？因为这辆“巨人”客车密封性能比不上长途客车，为了使乘客安享冬暖夏凉，顶部装有一个“巨无霸”空调，将原有客车空调加大加长，空调的功率相当于大型长途客车两辆车的空调，乘客可感受到四季适宜的舒适温度。
