截至2005年7月1日，玉柴已通过国家车外加速噪声检测配玉柴发动机的车型155个，已通过国家检测的配玉柴发动机的厂家32个。
   
    从2005年1月1日起，汽车加速行驶时车外噪声实施新的标准，对于加速行驶时的车外噪声的要求更高了。玉柴依靠多年来积累的经验，积极协助用户（汽车厂）进行降噪攻关。通过几年研究，2004年降噪攻关取得突破。5月底降噪样机4112ZLQ发动机台架噪声测试通过AVL公司的严格验收，整机降低4.4dB（A），降噪技术措施已转小批产，并开始推广到其它机型。降噪发动机在东汽和柳汽进行道路试验，降噪效果良好，使得玉柴各系列机型的柴油机振动及噪声大大降低，满足了公众对乘座舒适性的要求，同时也满足了新的国家标准对发动机的要求。通过对发动机进行降噪，大大降低了玉柴发动机的噪声，使得玉柴的发动机产品在进行车外加速噪声能够顺利通过国家检测机构的检测，从而为玉柴的产品销售铺平了道路。
   
    发动机排放控制一直是汽车发动机行业的重大课题，玉柴投入大量的人力与物力进行研究，特别是在电控、高压共轨技术上取得突破性进展，提前推出欧Ⅱ、欧Ⅲ机型，在排放研究方面一直领先于国内同行。到目前为止，玉柴共有53个机型达标欧Ⅱ，有6个机型达标欧Ⅲ。