近几年，随着新品牌的不断介入以及新产品的不断上市，轻客市场已经告别了以往金杯海狮独霸的局面。北汽福田、东南汽车以及福建“小金龙”的迅速崛起，使轻客市场格局已经发生变化。

　　海狮车型源自日本丰田汽车公司畅销世界的丰田海狮，1994年金杯汽车和牡丹汽车集团最先引进丰田技术，分别开发出中国版海狮车型——金杯海狮和牡丹海狮；2000年，北汽福田开始生产“风景海狮”，此后厦门金龙旅行车有限公司（俗称‘小金龙’）引进丰田技术开发出“金龙海狮”。

　　金龙海狮车身均采用冲压件、动力系统可根据客户需求，采用丰田E2RZ、三菱4G64多点电喷发动机、491QE多点电喷发动机。此外，金龙海狮具有秉承金龙大巴精湛的制造工艺、全车采用超厚钢板、高质量的车身油漆喷涂工艺等三大优势。在车型上，金龙海狮精心地对商务车市场做了细分，车型分为平、中、高顶3种，以满足不同客户的使用要求。

　　去年厦门金龙海狮推出新版海狮，以引领城乡客运的市场。该系列车型是在原车型的基础上根据农村道路特点及农村客运市场情况专门设计开发的。还重点开发了车长比原车型加长380mm系列加长型车型，在国内是首创。加长后车辆的内部乘客空间有了明显的提高，车内空间在同类型最大，开创海狮轻客超大空间新方向，并且整车车身均采用模式冲压件。钢板采用国内最好的宝钢汽车专用超强度钢板。

　　“小金龙”生产轻客时间并不长，消费者购买金龙轻客在很大程度上是瞄准金龙大巴的名声而来。“小金龙”对广东寄予厚望，厂方在华南几家有实力的汽车经销商中选定了在网络建设和管理方面明显有优势的AEC。随着“小金龙”对轻客市场的投入力度逐渐加大，市场格局将被改写。