由国家科技部等6部委和北京市政府共同主办的"第八届中国北京国际科技产业博览会"期间，"中国交通科技与管理高层论坛"及"中国城市交通市长论坛"于2005年5月25日至26日在北京召开。福田汽车就应急交通系统建设、高效公交系统、汽车环保等方面提出自己的见解，积极为奥运交通出谋划策,会议授予福田汽车"汽车科技典范企业"奖牌。

　　活动期间，福田汽车将其最新型欧V客车亮相于国家奥林匹克中心，供此次与会领导、专家学者、新闻媒体零距离体验汽车科技。低地板设计、Ecas自动升降系统（屈膝）、电动伸缩残障通道、GPS等高科技配置全面用于城市公交车。

　　目前，"欧V"客车旗下有2大产品品牌，分别为先锋系列城间客车和新干线系列城市客车2大系列及数10个品种。其中，车身长为13.7米的特大型城市客车、12米低入口城市客车以及12米城间客车格外引人注目。这些具有福田汽车自主知识产权的车辆设计，融合了先进的欧洲客车技术，底盘性能优良，并匹配符合欧Ⅲ排放标准的高性能电控发动机。13.7米特大型城市客车满载能力为126人，时速逾105公里，能同时快速便捷地乘载大批乘客。12米低入口城市客车，采用空气悬挂及ECAS系统，具有侧倾、屈膝功能，辅以使用活动踏板，即使行动不便的乘客也能坐着轮椅轻松上下车，如此设计真可谓匠心独运，用心良苦。12米城市客车采用350马力的日野P11C－UJ高性能电控发动机，并配有ABS、电涡流缓速器，大大提高了整车安全性能，既节能又环保。

　　2005年，欧V客车计划实现2750台的销售目标。