2005年，中国客车业低档车出口占主要业务份额的格局将发生变化，一批由中国制造的高档客车开始批量出口。中国高档客车的出口首先是在欧洲市场的突破，这个经济发达的区域对高档客车的需求量较大，国产高档次的客车产品在外观、舒适性、安全性方面已能满足用户的要求，而且价格较欧洲产客车便宜很多，使许多欧洲用户开始萌动选购意向。据悉，由厦门金龙联合汽车工业有限公司(厦门汽车控股公司，600686)（以下简称“大金龙”）自主研发的代表国内大巴顶级档次的XMQ6127已经顺利通过英国VCA （主要是动态测试）和VOSA（主要是静态测试）认证机构的认可，这是国产品牌客车中的高档豪巴首次通过这两项认证，这意味着中国客车的顶级产品从此获得了销往欧洲及英属地区的“准入”证明。目前，已有英国用户订购该型客车进行市场推广，做好批量选购的准备。而法国也有客户抵访“大金龙”有意选购一批客车。
    
    其次，在亚、非、南美等经济不发达地区，中国客车的高档次产品也开始批量入市。新年伊始，菲律宾公交系统一次性订购“大金龙”80台CNG（压缩天然气）客车，此前菲方在华进行了多次公开招标，许多企业纷纷以低价吸引菲方的目光，但菲方权衡再三后选择了价格不菲的金龙豪华CNG客车，菲方认为“一分价钱一分货”，它更需要豪华、舒适、安全的客车。与此同时，比邻而居的泰国也将其目光集中到中国，据悉泰国运行的大中型公交车正进入全面更新阶段，未来几年内，总需求量达6000多辆。经过多轮了解，泰方对“大金龙”生产的CNG客车表示了浓厚兴趣。其实早在2003年，“大金龙”已有大巴销往泰国，当年在曼谷第二十四届汽车展上，金龙客车的亮相曾引起了泰国客车市场的震动，泰国《世界日报》、《亚洲日报》、《中华日报》等多家媒体用很大篇幅对金龙客车进行了专题报道，给予了很高的评价。泰国国防部长顾问及其他重要政府官员还亲临现场观看金龙客车，当地华人华侨团体也纷纷致信祝贺，对中国品牌进入泰国表示由衷自豪。
    
    在乌克兰， 2005年伊始也产生了上百台的金龙豪华中巴出口订单，而南美、非洲更有着广阔的市场前景，秘鲁、津巴布韦、南非等国已多次造访“大金龙”，洽谈豪华客车的出口业务。
    
    随着国产客车技术水平的不断提升，中国制造的客车将不再只留给海外用户低档的印象，用户也可以选择高档的“中国造”产品，不仅限于此，中国客车还能为海外用户提供更多需求层次的选择。