美国政府在上个世纪80年代早期就已经支持燃料电池公交车研究了，当时主要考虑公交车的尺寸、负载循环、以及集中的补给燃料和运行和维护。该项目由美国能源部(DOE)牵头，项目生产了第一辆燃料电池公共汽车，第一批车在1994年公诸于世，使用的是磷酸燃料电池和甲醇燃料的混合驱动系统。在乔治敦大学管理下，这些车已经运行了大约10年。

　　1993年，资金由交通部负责。项目第二阶段的主要任务是在40英尺Nova公交车基础上开发两辆使用质子交换膜燃料电池的公交车。一辆使用巴拉德的燃料电池发动机，一辆使用联合技术公司的发动机。这两辆公交车分别在1998年和2001年交付使用。现在乔治敦大学开始为第三代公交车的开发寻找资金。