上海市郊和城乡结合部，行车颠簸、车厢狭窄、污染严重的旧式小巴、中巴终将逐渐退出。7月4日，新型中高档公交车--大宇GDW6105G型城市客车的样车运抵到沪，巴士集团宣布，三年内将有数千辆这样的豪华城市客车投入运营，以替换目前在市郊运营的陈旧公交车辆。
    
    上海共有951条公交线路，其中郊区线路占了三分之一。小巴、中巴在中心城区早已绝迹多年，连接市区与郊区的公交车也已经全部换成了8米以上的大巴士，但在郊区，小巴还是公交的主力。突破城乡二元结构，公交理应先行。市交通管理局表示，上海的城市交通规划布局正从中心城区向全市范围拓展。
    
    作为上海城市公共交通的龙头企业，巴士集团引进新型的大宇客车，为改善郊区公交状况开了个好头。记者看到，新型大宇客车车身长度10.5米，车内安装强力空调、气囊悬架避震器、新风装置等。环保是这一车型的重要特点，目前车辆选装的发动机达到欧2排放标准，可以随时调整至欧Ⅲ排放标准，还可以调整改装CNG(天然气)发动机。
    
    据介绍，此款车型的底盘、发动机等关键部件都是从韩国大宇直接进口，车身骨架和内饰配置部件在国内采购生产，整车价格大约在50万元左右，可以在一定程度上降低公交运营企业的购车成本。