据英国多家媒体报道，5月21日，英国最大的客车制造商全斯巴士公司(TransBus)并购案取得最终结果，在第一轮竞标中胜出的格林柯尔失去机会，全斯巴士被另外两位英国人组成的投资组合以9000万英镑的价格收购。
     
    全斯巴士是英国最大的客车底盘和车身制造商，年产量约1400辆。其母公司——五月花公司由于经营不善出现亏损，已进入清算阶段。全斯巴士的出售吸引了全球10家收购者，其中包括格林柯尔。
    
    格林柯尔此次是以其海外注册公司的身份参与竞标的。格林柯尔聘请了投资银行西德意志银行(WestLB)作为其竞标顾问。这是继格林柯尔去年12月收购江苏亚星客车和今年4月中旬收购襄阳汽车轴承厂后，在汽车领域进行的一次跨国并购。
    
    格林柯尔在第一轮竞标中表现不俗，是10家竞标者中胜出的两家之一。格林柯尔和另一家美国投资公司曾被认为是收购可能性最大的两家公司。估计的收购金额为3000万英镑。
    
    但是在最后一轮竞标中突然出现的投资组合，却以9000万英镑的价格将全斯巴士抢走。
    
    该投资组合投资人为默里和索特。索特的苏格兰公共汽车公司是全斯巴士的大客户，而默里国际控股公司旗下的一家金属材料公司是全斯巴士的铝材供应商。
    
    索特集团的一位发言人说，这只是一项投资活动，他们将不直接接手全斯巴士的业务。全斯巴士被收购后，其分别设在英格兰和苏格兰等地的3家主要工厂仍将保留，而在北爱尔兰的一家较小规模的工厂将关闭。