玉柴打造校车动力安全新典范

从2010年校车初步发展至今，山东地区的专用校车保有量逐年上升，并形成了青岛交运温馨巴士等具有代表性的校车运营模式。与此同时，山东各地校车运营企业在选择校车上也有了一定心得，宇通、中通、金龙等一线品牌的专用校车逐步走进山东市场，尽管校车品牌不一，发动机选配上玉柴却脱颖而出。

“好芯”有好报，“考试大省”校车运营有妙招

暑假过半，各地陆续进入校车采购高峰期，这些黄色长鼻子也成为了这月的“主角”。今年是《校车安全管理条例》颁布第五年，这一条例对于校车市场的规范作用也日益显现。相比之前“黑校车”遍布，事故频现的校车市场，近两年，各地校车市场逐步向规范化运营转变，专用校车的保有量也在逐步增加。[详细]

纵观当前山东校车市场的发展状况，尤以青岛地区最为突出，由青岛交运温馨校车运营的1900余辆校车承担了数万名学生的上下学接送。但是，如青岛这样大规模的校车运营在山东并不常见。曾有行业人士感慨，山东校车的发展速度与当地庞大的学生量并不对应。

截至目前，济宁地区拥有1000余辆校车……[详细]

“目前公司承担全县近200所九年义务教育学校、幼儿园共18000名学生的接送工作，共有拥有大、中型校车290余台，其中玉柴发动机占校车动力一半以上，特别是最近购买的校车动力70%以上都是玉柴发动机。可以说，玉柴校车专用动力...[详细]

如果说起校车运营模式，多数人只晓得“德清模式”，却不知道“肥西模式”同样值得借鉴。近年来，从安徽省合肥市肥西县走出来的“肥西模式”，其具有农村乡镇校车推广的可借鉴经验，以其独特的校车运营方式，为国内校车运营提供了一个...[详细]

日前，记者走访了佛山、珠海两地校车市场，并采访了佛山市奇宏瑞运输有限公司(以下简称奇宏瑞)、珠海市顺之旅旅游运输有限公司(以下简称顺之旅)，探寻到两家企业运营的成功之道。两家校车公司深有体会。奇宏瑞副总经理赖惠贤讲了一件事...[详细]

湖北省英山县，地形以中低山为主，素有"八山一水一分田"之说。在这样一个多是山路，而且弯多路窄的地方，对驾驶动力的安全性的要求格外高。其中，作为承载学生的校车，对动力要求方面，安全性能更是首当其冲。玉柴校车专用动力...[详细]

作为国内最大的校车市场，广东的地位不言而喻。由于经济发达、政府重视教育，因而市场容量巨大，广东市场便成为了各客车企业和发动机企业的必争之地。数据显示，2016年广东地区共销售校车3284辆，数量位居全国第一。在销售的校车产品中...[详细]

又到开学季，安徽阜阳开乐成诚汽车贸易服务有限公司总经理邢二洲正带着团队配合幼儿园、中小学对校车进行开学前检查，经过一个暑期的保养、年检和修整，这些校车又即将上路服务阜阳各大幼儿园、中小学。在阜阳颍州区，有一个政府出资建设...[详细]

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