在交通基础设施建设、道路运输车联网、客车技术本身研发中，企业是科技创新的主体，也最了解市场的需求。有些科研院所研究的成果，推广不出去，主要是因为太理想化、太理论化。往往很多获奖科研成果都成为了展品，最后是奖品，就是变不成产品。

 

大金龙在主动安全系统方面科研成果，不仅适应了企业本身发展的需要，更主要的是切合了市场需求，符合国家的道路运输安全发展战略。

 

以人为本最根本的是安全回家、安全出行、安全发展。金龙客车主动安全系列成果，能在短时间内成为标配、进入市场得到用户的认可，是一件不简单的事情。

 

科研成果的推广应用最终还是要标准化，单项的成果技术应用只是局部范围内，唯独实现标准化，技术成果才能成为标配，才有法定性、制度性的推广效力。交科院与大金龙的合作，正是为企业创新搭建一个良好平台，使其逐步成为我们国家客车发展的标准化产品。我们希望道路运输司高度关注客车安全领域的发展动向，继续推动产、学、研一体化。

 

 

 

“龙翼”车联网科技平台是大金龙博士后科研工作站和新科技研发团队自主研发的平台技术，是创新科技与传统客车技术的融合产物，是目前国内商用车领域最先进的车联网平台，全面领先行业同类产品。

 

龙翼平台是基于用户需求、政府管理的要求应运而生的。与一般消费品不同，客车是作为生产资料存在的。围绕客车运营会产生各类现实需求，大金龙以车联网和汽车电子技术入手，融合智能感知、语音识别、自动控制、客车运营专家知识系统等领先技术和专业知识，依靠客车与车联网的无限沟通，自主打造出了业界领先的龙翼平台，让客车具有能感知、会思考和实施自动控制的能力，客车价值由此产生“质变”。