安凯客车获全承载发明专利专题

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7月23日，国家知识产权局发布公告，安凯客车的全承载车身获得发明专利认证。自此，安凯汽车全承载技术将得到名正言顺的专利保护。

1993年，安凯客车率先与德国凯斯鲍尔合作，引进了起源于航天技术的全承载车身技术。安凯多年对全承载车身制造技术的研发、应用、宣传，实现了安凯客车销量的增长，也让客车行业和消费者更多地了解了全承载技术，全承载车身制造技术也潜移默化地对中国客车制造产生了影响。

经过多年的应用，安凯建立了非常完善的知识产权维权体系。为了进一步推进知识产权战略，安凯为当家技术——全承载车身申请了发明专利。【详细】

安凯股份公司董事长王江安：安凯客车在重视自主创新的同时，也非常注重知识产权的保护。为此安凯客车将知识产权保护作为一项长期企业发展战略，申请全承载专利就是为了进一步推进知识产权保护，维护企业自身权利。同时给我们客户的一个信心和责任，我们今年来共获得了20项专利。其中最重要的全承载车身发明专利。我衷心希望，国内客车企业积极加入到自主创新和知识产权保护的行列，掌握独有的核心技术，并与安凯一同推动中国客车行业向前发展，最终使中国成为世界客车强国。

安凯探源全承载带动客车新发展
2008年9月20日，安凯客车举办了主题为“探源全承载在中国发展”—安凯客车全承载发明专利媒体沟通会。行业主管部门领导、行业专家和技术专家共同畅谈全承载技术在中国的发展……【详细】

安凯客车全承载“十五年磨一剑”
经过十余年的发展，安凯对于全承载技术的研发和经验积累，在消化、吸收和再创新的基础上，已经将全承载车身技术拓展到全系列客车产品上。全承载车身制造技术的应用也推动了中国客车制造方式的改变，即由以底盘制造为中心转向以整车制造为中心，提高了客车行业对乘客安全的关注度。【详细】

高端市场起硝烟
浙江等省正酝酿出台推广全承载客车的鼓励政策，全承载客车市场将再次迎来发展机遇。国内最早引进国际先进客车全承载车身技术的安凯汽车获得全承载车身发明专利，无异于在客车市场投下一枚炸弹。【详细】

全承载更改游戏规则行业或重新洗牌
表面看来，安凯获得此项专利，并不能对借力“全承载”的客车企业造成致命打击，但是，随着国家及消费者对安全性的认识提升，全承载的安全性突出，必将得到更大发展。【详细】

中国道路运输协会会长姚明德：

安凯客车在全承载技术的研发和应用上获得了国家专利，是我国第一个全承载专利，我们国家应该大力推广使用全承载客车技术，这样做有利于提高客运行业的安全水平，也有利里促进道路行业的节能减排。

合肥工业大学教授王其东：

合肥工业大学一直与安凯公司保持着密切的产、学、研合作关系。根据多年对安凯客车的研究，我们对安凯公交客车的主要特点进行了分析和总结。【详细】

安凯股份公司副总经理总工程师熊良平:

安凯公司作为我国引进全承载式技术的豪华客车企业，是当之无愧的中国最安全的客车之一，也是符合世界最安全的客车标准中国客车第一家。【详细】

安徽大学法学院教授华国庆：

安凯全承载车身获得的发明专利是我国专利法规定中技术含量最高、时间保护期最长，最具市场垄断力的一种。自此，安凯的全承载车身技术将受到法律保护。

为生命撑起保护伞客运企业看重全承载
全承载车身是一种以“鸟笼式”整体框式骨架结构代替底盘扣车身的技术，其最大特点就是车身骨架都参与受力，与鸟巢的结构有异曲同工之妙。经过有限元优化设计的矩形钢管所组成的结构，其强度也是其他普通汽车的3—6倍。能在受撞击时保证车厢内的变形最小，使乘客生存空间得到有利的保障，确保车内乘客的人身安全。同时，安凯客车已经刷新了2004年300多万公里无大修的记录，这个数字已经上升到470万公里，这在中国客车界中绝无仅有，就是在世界客车史上也是罕见的。【详细】

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主题：安凯客车获全承载发明专利 ·专题文章来源：中国客车信息网·策划：吴奇 ·设计制作：张叶