世界物联网日特辑丨当客车遇上物联网，跟宇通一起看行业发生了哪些巨变

　　清晨，手机下单，一辆“宝宝巴士”准时停在小区门口；机场航站楼外，自动驾驶摆渡车安静滑行，精准送达登机口；通勤路上，一套辅助系统正实时监测着四周环境，为驾驶员多添一双“眼睛”……这不再是对未来的想象，这是2026年，正在发生的出行日常。

　　8月7日，世界物联网日。当万物互联从概念成为现实，当电动化、网联化、智能化深度交融，公共交通的形态正在被重新定义。

　　自动驾驶正在加速融入日常出行场景。2026年7月，国内首个机场自动驾驶旅客摆渡车项目成功落地，成功实现智能网联客车在民航旅客摆渡场景中规模化应用。这是“空中丝绸之路”新质生产力建设的标志性成果，也是宇通自动驾驶技术落地民航场景的一次重要突破。

在天山国际机场运营的宇通机场自动驾驶旅客摆渡车

　　与此同时，行业首款L4级自动驾驶巴士小宇，今年在石家庄、天津等地批量上新，目前足迹遍布全球30多座城市，成为了大家身边眼熟又安心的智慧交通名片。

在石家庄首条L4级自动驾驶观光线上运营的小宇

　　网约公交火遍多地，出门提前预约公交成为出行新风尚。天津、郑州等城市今年也先后推出相关线路，乘客仅需手机预约、自主选定上下车点位，便可以公交票价，享受便捷舒适的专车级出行体验。

　　支撑这股新潮流的，正是以宇通宇萌E6S、宇萌E5S等车型为主的“宝宝巴士”。其中，宇萌E5S是专为网约场景量身定制，出厂即内置第三方网约平台，即投即用，5.3米灵活车身+6.5米最小转弯半径，让它在街头巷尾游刃有余。乘客在哪儿，公交就在哪儿，这句曾经的口号，如今已成为市民短途出行的真实日常。

在天津空港经济区运营的宇萌E6S

　　公交车身长、盲区大，城市路网日益繁杂，仅靠驾驶员的经验与反应，难以覆盖所有风险。天津等地今年更新的公交车辆，纷纷搭载了宇通网联驾驶辅助系统：一个24小时在线的“电子副驾”。

　　该系统覆盖停车、行车、盲区、应急四大运营场景，集成27项安全功能，其中11项为行业首创。碰撞预警准确率高达99.7%，决策和响应时长仅0.02秒。目前，这套系统已累计安全运营超2165万公里，用实打实的里程数据，为城市公交安全写下了一份经得起检验的答卷。

　　过去，车、人、场站各自分管，更多凭经验驱动。如今，数据正在成为新的“指挥官”。今年，广东、湖北、江西、辽宁等地采购的车辆中，普遍应用了宇通“一云两舱”智慧方案：

　　·云管家“安睿通”：运营端发车前可一键智能巡检，效率提升90%；充电管理功能可智能识别低谷电价，有效降低企业能耗成本。

　　·智能座舱（驾舱+客舱）：针对客车运营场景，创新采用“一芯多屏”集成控制技术，驾驶员无钥匙启动、智能操控等功能一应俱全，让驾驶更安全、更轻松；精心打造的视觉、触觉、听觉、嗅觉、温觉五感盛宴，融合全景视听、信息交互等智能科技，全面升级服务品质，大幅提升了乘客的乘坐体验。

　　从管理到驾驶再到乘坐，“一云两舱”让运营更省心、驾驶更安心、乘客更舒心。

云管家“安睿通”操作演示

　　从街头、机场畅跑的自动驾驶，到家门口随叫随到的网约公交；从全天候守护的“安全副驾”，到“驾、管、乘”体验全面跃升的“一云两舱”，物联网正在渗透公共交通的日常出行环节。

　　未来，宇通将紧跟国家智慧交通发展步伐，继续深耕智能网联技术，为城市公共交通的智慧化升级提供更多场景精准适配的产品与方案。