领跑氢能赛道，金龙客车交出亮眼年中答卷

金龙客车氢能公交车在厦门示范线736路运营（张凯 摄）

　　2026年1月至6月，金龙客车车辆累计销售达11187辆；海外市场出口量达8075辆，同比增长38%；新能源客车在国内各区域有序交付；数智化创新研发持续推进取得多项技术成果……近日，厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称“金龙客车”）上半年成绩单新鲜出炉，成色十足。

　　2026年是“十五五”开局之年。面对复杂多变的经济环境，金龙客车延续向好向新向优的发展态势，展现出强大的韧性和活力。尤为突出的是，在“双碳”目标引领下，金龙客车练好“氢功”，强化氢能产业关键技术攻关和产学研用融合，助力福建构建完整氢能产业链、打造氢能装备制造产业集群，为经济高质量发展注入新动能。

　　应用场景加速落地，氢能出行解锁全新零碳体验

　　在厦门，市民乘坐736路公交车出行有了别样的“氢”体验。

　　厦门市首条氢能零碳公交示范线路在翔安落地运行，该线路车辆便是由金龙客车生产的氢能源公交车，车辆单次加氢仅需10分钟，续航里程可达400公里。

　　放眼全国，金龙客车氢能公交车应用场景加速落地。金龙客车向广州市公共交通集团有限公司批量交付百辆M系列氢燃料公交车，为广州氢能公交推广应用注入强劲动能。

　　加入氢气，排出纯水，氢燃料电池公交车堪称“零碳先锋”，带来的是零污染的绿色出行新体验。从本土示范到全国推广，金龙客车以落地场景为抓手，推动氢能交通从试点走向普及，让绿色氢能真正融入百姓日常出行，助力城市公共交通向零碳化、高品质转型升级。

　　产品矩阵持续丰富，氢能车辆累计销量近千辆

　　在新能源的版图上，氢能被视为“21世纪的终极能源”。氢能是服务国家“双碳”目标、保障国家能源安全的战略抓手，也是厦门、福建战略性新兴产业和未来产业重点发展方向‌。

　　早在2010年，金龙客车便前瞻布局氢燃料电池整车研发。经过十六年深耕，金龙客车在燃料电池电堆、氢气供给系统、水热管理系统、电控系统以及搭载自主研发燃料电池域控制系统等关键技术环节实现突破，构筑起坚实的技术护城河。

　　目前，金龙客车氢能产品矩阵不断丰富完善，其中，氢燃料电池客车覆盖8米—12米车型，适配公交、公路等多类场景；氢燃料电池货车覆盖4.5吨至49吨级别，系统功率横跨30千瓦—280千瓦。

　　最新数据显示，金龙客车氢能车辆累计销量近千辆——车辆驰骋，数千万公里验证，这是市场投下的信任票。

　　校企协同攻坚前沿技术，打造全国首辆氨氢燃料电池客车

　　前瞻布局不止步，金龙客车将目光投向更远的氢能蓝海。紧盯氢能产业前沿风口，金龙客车持续深化校企产学研深度融合，以技术创新驱动绿色发展，探索更加多元的商业模式和应用场景。

　　2023年1月，金龙客车与福大紫金公司在福州大学签订氨氢能源客车新车型开发合作协议，打造全国首辆氨氢燃料电池客车。

　　氨氢燃料电池客车技术，以液氨作为燃料加注，耦合氨制氢与氢燃料电池技术，具有加注时间短、续航里程长、安全高效、节能环保等特点。据介绍，该技术较高压储氢客车降低燃料成本69%，提升续航里程超一倍——这不仅是一次产品升级，更是一场能源效率的革命，为新能源交通能源转型提供全新技术路径与实践样本。目前该技术已进一步拓展到重卡领域，双方合作团队已完成49T氨氢燃料电池整车设计。

　　面向未来，金龙客车有关负责人表示，将持续深化产学研用融合，推动科技创新和产业创新深度融合，以“氢”动力赋能绿色交通，以创新之火点燃零碳未来，在“十五五”的氢能赛道新征程上跑出金龙“加速度”。