中车这趟公交车，装满了……

　　满是瓜果蔬菜的公交你坐过吗？在长沙望城赶早进城的菜农和他们采摘的蔬菜瓜果有了新的出行选择——W510“清风号”惠农公交专线！

　　“车来了！”清晨6点30分，望城汽车站W510“清风号”惠农公交专线缓缓进站。站台上，来自乔口、靖港、桥驿等地的菜农们相互搭手，将一筐筐还沾着露水的青椒、茄子、苦瓜、豆角搬进车厢——鲜嫩欲滴的青菜、清香四溢的瓜果把车厢摆得满满当当，这趟被当地农户亲切地称作“菜农公交”的线路，把带着泥土芬芳的乡间味道送进城里，也把增收的希望、生活的暖意，装进早起的菜农心中。

　　这趟惠农公交，是从望城菜土里生长出的“民生专线”。望城是农业大区，靖港镇更是该区“一县一特”蔬菜产业的核心种植区，托起了长沙河西人民的“菜篮子”。然而，当地的散户菜农一直没有找到一个“经济又体面”的方式进城卖菜，挤公交费时费力，既拖慢行车速度、影响上班族和学生出行，人货混载也存在不小安全隐患；打车、拼车去集市，一趟要花一二十元，又心疼。

　　于是，当地交通运输部门进行了调研，把“几点出门、挑多少菜、想去哪个市场”一条条记回来，结合收集到的意见规划线路、敲定运营方案。2026年6月11日，以中车新能源公交车作为主要运力车型，W510“清风号”惠农专线正式开通，从望城汽车站直达月亮岛街道新月集贸市场，专为三地菜农服务。

　　每日早上7点前发车，贴合菜农“凌晨摘、清晨卖”的节奏；全程一站直达，中途不停靠、不搭载其他乘客，点对点把车程压到半小时；车厢里菜筐码放有序、人菜分流，乡邻相邻而坐，卸下拘谨拉家常——专线每一处设计，都奔着菜农的实际痛点去。

　　70岁的张春华常年进城卖菜，“有了直达专车，路上省下不少时间。我们早10分钟到市场，就可以多挣几十块钱，也可以早点卖完菜回家。”菜农周罗礼算得更明白：“以前打车一趟要花一二十块，特别心疼。现在凭老龄卡免费坐专线，省钱又省心。”

　　运力也留了弹性，众旺公交一大队负责人介绍，专线发车时间和班次是结合前期调研掌握的农户出行规律确定的，采用弹性运营模式，根据每日运菜人数灵活增减车辆；蔬菜上市旺季还会额外加开班次、分批次发车，平日不空跑，旺季不挤兑。

　　望城区交通运输局相关负责人介绍，专线用的是“两段式”集约思路——第一阶段用现有城乡公交完成人员集结，第二阶段通过定点直达减少无效里程和停靠时间。通过优化调度，加上公交本身低入口设计，把原本因菜农负重上下车慢、搬运占门时间造成的延误抢回来了，整体运营效率反而提升。少收几块钱货票，换来菜农几十上百元销售收入，稳住的是长沙市民的“菜篮子”。

　　眼下，W510“清风号”不止是“运菜车”，更在成为望城乡村的“流动风景线”和“信息高速路”。未来，中车电动将继续承载这份烟火温情，守护每一条连接田间与城市的民生线路，让车轮所到之处，皆是人间暖意。