每公里节省超1.5元，张家界旅运会长带头绿色转型实践验证！

　　奇峰三千，秀水八百，张家界每年吸引4000多万海内外游客。虽然旅游市场持续火热，但是运营成本也在不断上涨，张家界益达运输有限公司（以下简称“益达运输”）率先破局，引入张家界首批宇通C12E（399kWh）纯电旅游客车。以每公里节省超1.5元、满电续航约500公里的实绩，为区域绿色旅游客运闯出了一条新路。

　　仅2026年端午三天假期，张家界国家森林公园累计接待游客超5万人次，其中境外游客占比超过22%，客源辐射全球95个国家和地区。国际客流的涌入，对出行服务品质提出了更高要求。然而，行业竞争加剧、油价连涨、成本高企的现实，正不断挤压传统客旅企业的利润空间。“油车的成本太高、利润太薄，肯定会逐步淘汰掉。”张家界市旅游运输行业协会会长、张家界益达运输有限公司董事长熊龙军看得清醒。要突围，唯有主动求变。“新能源在我们张家界确实还没有，作为行业协会会长，我必须先走出这一步，给大家探出一条路。”

　　谋定而行，益达运输率先引入张家界首批宇通C12E纯电旅游客车，为区域绿色转型开新篇。换车之后的成本变化一目了然：“我的燃油车每公里成本两块以上，宇通C12E每公里大概4毛多一点，算下来每公里差不多节约1.5元以上，这个成本还是看得到的。”真金白银的数字，打消了续航与成本的顾虑，也让益达运输坚定了逐步全盘替换新能源的决心。

　　不仅运营成本降了下来，更高品质的出行体验，也直接转化为实实在在的市场口碑。来自越南的游客称赞：“大家在车上休息得很好，非常棒。”泰国游客则感叹：“车内气味很清新，完全不会晕车，平常晕车坐这个车不晕车。”安静、平稳、无异味的乘坐感受，让中外游客在山水之间收获了一份惬意与从容。

　　这份口碑背后，是宇通C12E过硬的产品实力。投入运营近六个月，满电续航约500公里，长续航、低能耗的性能优势，让车辆从容覆盖湖北宜昌、恩施、重庆等跨省旅游线路。与此同时，稳定可靠的动力表现也抗住了张家界起伏山路的实地检验。驾驶员刘军对此深有体会：“一开始担心动力不够、爬坡没劲，跑过一段时间后发现，走山路还是非常有劲的。”绿色纯电旅游的轨迹，正在山重水复间不断延展。

　　对于张家界这座以奇峰秀水闻名的旅游城市而言，绿色生态是最宝贵的底色，也是旅游客运必须守护的生命线。纯电客车零排放、低噪音的特性，天然契合这片山水对环保出行的更高期待。“我们用实实在在的数据证明了，纯电大巴高品质、低维保的差异化优势。对我们企业来讲，电车是势在必行。”熊龙军说。一辆车的改变，提振的是整个区域客旅行业向绿色、高质量转型的信心。

　　一辆辆宇通C12E正穿行于张家界的峰林与溪谷间，以绿色低碳、舒适静谧，书写着益达运输降本增效、绿色转型的崭新篇章。未来，宇通也将继续携手更多像益达运输一样的企业，以可靠产品、服务及整体解决方案，为旅游客运行业的高质量发展贡献宇通力量。