中车电动党员说丨唐彪：把初心拧进每一颗螺栓

　　编者按

　　一名党员就是一面旗帜。在中车电动高质量发展的最前沿，总有这样一群身影——他们扎根一线、攻坚克难，在技术突破中扛旗，在市场开拓中领跑，在保产交付中坚守，用实干擦亮底色，以业绩立起标杆。即日起，中车电动公众号推出“党员说”专栏。聚焦身边榜样，讲述一线党员树标杆、当典范、作表率的奋斗故事。让我们一同聆听先锋之声，汲取奋进力量，共赴“十五五”新征程。

　　机器轰鸣的总装车间内，唐彪正俯身图纸旁，逐条向新员工讲解装配要领。管路布局、螺栓扭矩……手把手传技的场景，每天都在底盘工段上演。在唐彪心中，这不仅是技能的传授，更是一名党员责任的传递。

　　2010年3月，年仅20岁的他在党旗下庄严宣誓。他说，那天之后，“共产党员”不再是一个称号，而是一把尺子——“量自己，也量工作。”

　　党员的底气，来自过硬的本事

　　十五年前，刚踏入社会的唐彪，还是个满脸青涩、对客车制造一无所知的年轻小伙。没有特殊技能，没有行业经验，他怀揣着最朴素的念头加入中车电动：学一门真本事，踏踏实实干好每一件事。

　　那时候的他，是车间来得最早、走得最晚的学徒。别人下班休息，他留在工位对照图纸一点点抠细节；遇到看不懂的工艺，就追着师傅问、对着设备练。别人调侃他“没必要这么拼”，唐彪总是笑着回一句：“我底子差，不多练，就永远跟不上。”

　　凭着这股踏实肯干的韧劲，短短十年时间，他从一名装配工逐步成长为底盘工段长，先后考取了汽车装调工高级工、装配钳工高级工职业资格，并相继获评株洲市天元区新区工匠，中车电动优秀班组长、优秀共产党员、优秀员工等多项荣誉。

　　党员的前瞻，重在靠前一步

　　在客车制造领域，底盘被称为整车的“脊梁”。熟悉产线的人都知道，前期焊装精度的微小误差，流到底盘环节就会被放大成难以解决的质量顽疾。

　　为此，他建立了前置评审、源头控险的管控模式。在每一批新车型投产前，他都会带领班组长、技术骨干主动进驻车身车间，逐点核查车身焊接、支架安装、地板精度，逐项排查隐蔽性问题；同时，他将精益思维融入日常生产，细化各工序标准节拍，搭建定制化混线生产管控模式，带动全员主动改善、全员参与提质增效。近年来，他带领团队累计完成改善提案370余条。

　　“底盘生产，治未病远比治已病重要，前置多一分严谨，量产就少十分麻烦。”这是唐彪扎根一线多年总结出的工作心得，更是一名党员主动作为的行动自觉。

　　党员的担当，是在极限中寻找最优解

　　2025年，多车型混线生产成为常态，产线节奏被打乱，工段压力骤增，所有人心里都捏了一把汗。

　　“方法对、节奏顺，我们一定能冲上去！”在急难任务面前，唐彪主动扛起党员攻坚责任，一头扎进各个班组摸排真实困难。

　　他每天沉在现场逐工序、逐工位蹲点摸排，大胆重构作业模式，将高压电器工序整合统筹，结合顶置、底置电池结构差异重新分配人力，电池岗位人均劳效直接提升25.3%。

　　不仅如此，他还推行“线下分装减负”，成功将10米车型生产节拍由40分钟压缩至30分钟。在他的统筹下，工段成熟车型日产量实现跨越式提升，从以往12辆提升至18辆以上；车型换型节拍损耗由1小时压缩至0.5小时，换型损耗下降50%以上，为订单高效履约提供了坚实保障。

　　党员的使命，是点亮一盏灯，照亮一大片

　　唐彪的抽屉里有一本翻得起了毛边的笔记本，里面记着这些年他带过的每一个徒弟的名字、特点和成长进度。谁擅长什么、谁需要补什么，他门儿清。

　　他把自己的经验变成了一套可复制的训练体系，从装配手势到操作流程，从识图技巧到故障排查，细到“螺栓怎么拿最顺手”“线束怎么走最省空间”都有标准。他搭建的阶段性道场，让新人不用在产线上“摸着石头过河”，而是先练熟再上岗。

　　这些年，他以党员传帮带为抓手，累计培养出62名熟练技能骨干、8名高级工，多名后备班组长、技术骨干快速成长。唐彪说：“党员的作用，就是点亮一盏灯，照亮一大片。我一个人拧得再紧，也不过是一辆车的安全。所有党员都带头把活干到极致，才是所有车的安全。”

　　把初心拧进每一颗螺栓，让使命驱动每一次提速，唐彪以一名共产党员的赤诚，在滚滚车轮中印刻下永不褪色的奋斗辙痕。