据中国客车统计信息网最新数据显示,2026年上半年,中国客车(3.5米以上)出口41156辆,同比增长15.64%。其中,6月份,行业出口8073辆,同比增长10.06%,环比增长31.03%。出口的火热态势不减,成为支撑整个客车行业稳健增长的重要力量。
6月:宇通夺冠,金龙第二,金旅同比增超93%跃居第三,欧辉环比大增逾359%

具体而言,6月份,宇通客车以出口2173辆、同比微增0.88%、环比大增88.96%、市场份额26.92%的出色成绩,夺得冠军,也是行业唯一出口超2100辆的企业,领先优势显著。
金龙客车位居第二,出口1309辆,同比增长2.35%,市场份额为16.21%。
金旅客车从5月份的第四跃居第三,出口1095辆,同比大增93.46%,环比亦大增109.37%,市场份额为13.56%,表现突出。
前十企业中,同比增长的至少有6家,其中,奇瑞万达以1757.14%的同比增幅拔得头筹,不过这主要是因为其去年同期基数偏低,即使如此高增长,其6月份的出口量也仅为130辆。有7家企业实现了环比增长,其中,福田欧辉以359.86%的环比增幅夺得冠军。
实现同比、环比“双增长”的企业有5家,包括宇通客车、金旅客车、中通客车、福田欧辉等,成为推动行业出口增长的主要力量。
上半年:金龙稳居第一,宇通海格保持二三,海格同比增幅最高

上半年,金龙客车以8075辆的出口销量稳居行业首位,同比增长37.99%,市场份额19.62%,继续保持引领之态。
宇通客车延续前5月排名保持第二,出口销量为6850辆,同比增长13.79%,市场份额为16.64%。
苏州金龙(海格客车)相较前5月保持第三,出口销量为5110辆,同比大增56.75%,也是前十企业中同比增幅最高的企业,市场份额为12.42%。
第四名和第五名分别是金旅客车和中通客车,出口销量分别是4656辆和4390辆,市场份额分别为11.31%和10.67%,且排名正好与前5月及一季度的排名调换了位置,又回到了前4月的排名情况,拉锯效应明显。
整体看,“三龙两通”继续引领客车出口市场。
前十企业中,有6家企业实现了累计同比增长,其中有3家增幅均超过37%,这也是行业整体同比增长逾15%的基础。
时光荏苒,转眼2026年半年度已收官,客车行业这份出口成绩单的底色和成色究竟如何?欢迎大家评说。
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