补贴再加码！多地“以旧换新”细则落地，宇通方案持续助力行业新一轮更新

　　地方细则密集落地，补贴支持加码升级。近期，吉林、河北等多地密集发布2026年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则，继年初国家明确延续以旧换新政策后，新一轮补贴红利正在全面进入落地执行阶段。

　　从各地已公布的细则看，2026年不仅整体延续了与2025年持平的补贴标准，部分地区还给出了新“惊喜”。吉林对更新氢能源城市公交车或氢能源公交车辆更换动力电池的，在原有基础上额外补贴5万元；河北对更新低地板及低入口新能源城市公交车的，补贴由10万元提至11万元，增加1万元……补贴导向更加精准，鼓励行业在绿色化、无障碍化、高品质化方向上大胆探索。

在宁波运营的一级踏步宇通公交

　　政策红利持续释放的同时，公共交通也在稳步扩容。交通运输部日前发布的《2025年交通运输行业发展统计公报》显示，截至2025年末，全国公共汽电车运营线路比上年末增加179条；运营线路总长度增加2.30万公里；公交专用车道增加192公里。

　　随着定制专线、网约公交等创新运营模式不断涌现并广受欢迎，公交线网持续织密延伸，服务场景不断丰富，市场活力持续释放，而这也为新能源公交的规模化更新提供了真实且持续的市场支撑。

在张家港运营的“网约公交”宇萌E5S

　　去年，在“以旧换新”政策的推动下，重庆、贵州、四川、河北、广东等地率先开启大规模更新，为2025年行业累计销售65055辆新能源客车的亮眼成绩注入了强劲动力（数据来源：中国客车统计信息网）。但也正因如此，部分习惯在四季度集中采购的企业，因启动较晚、当地补贴额度提前用完，未能及时享受到政策红利。如今，2026年已行至年中，各地细则、资金和申报窗口均已明确，天津、重庆等地已率先响应，加速推进新一轮更新。

　　行业媒体纷纷表示，2026年新能源城市公交更新潮将进一步提速扩面。有更新计划的企业应尽早启动采购，提前布局市场，充分借助政策东风，在新能源城市公交更新浪潮中抢占先机。

批次奔赴天津的宇通新能源公交车

　　当前，公交“适老化、小型化、特色化、智能化”趋势愈发明显，能够精准响应多维需求，并快速提供系统性解决方案，正成为公交运营企业赢得市民认可、提升服务品质的关键。

　　面对新一轮政策机遇，宇通客车依托5—18米全米段低地板和全场景、定制化的“宇威、宇光、宇萌、宇畅、宇悦”五大系列产品布局，以及宇通网联驾驶辅助系统，全面提升车辆安全、舒适等各方面性能，以更安全、更智能舒适的整车产品与解决方案，帮助更多公交企业把政策红利真正转化为出行服务能力，以实际行动为新能源客车市场添彩，为行业转型提速。