据中国客车统计信息网最新数据显示,2026年5月份,中国客车(3.5米以上)出口6161辆,同比下滑9.52%,环比增长4.81%。同比下滑主要是受订单交付节奏等因素的影响,环比增长说明出口长期向好态势不变。
5月:金龙再夺冠,同环比增速均第一;宇通中通跃居二三

具体而言,5月份,金龙客车以出口1777辆、同比大增77.70%、环比亦大涨82.44%、市场份额28.84%的傲人成绩,成功卫冕冠军,堪称本月最大赢家,且发展势头强劲。
宇通客车从4月份的第三跃居第二,出口1150辆,同比增长23.13%,环比增长37.23%,市场份额为18.67%,表现出色。
中通客车从4月份的第四跃居第三,出口663辆,同比增长2.16%,市场份额为10.76%。
前十企业中,同比增长的有5家,其中,金龙客车以77.70%的同比增幅拔得头筹。有4家企业实现了环比增长,其中,金龙客车以82.44%的环比增幅同样夺得冠军。
实现同比环比“双增长”的企业有3家,分别是金龙客车、宇通客车和安凯客车,成为推动行业出口的核心力量。
前5月:金龙稳居第一,宇通跃居第二,海格同比增幅最高

1-5月份,中国客车(3.5米以上)累计出口33083辆,同比增长17.08%,充分说明了出口市场的火热程度。
其中,金龙客车以6766辆的出口销量稳居行业首位,同比增长47.96%,市场份额20.45%,引领风范十足。
宇通客车由前4月的第三跃居第二,出口销量为4677辆,同比增长20.98%,市场份额为14.14%。
苏州金龙(海格客车)位居第三,出口销量为4578辆,同比大增77.65%,也是前十企业中同比增幅最高的企业,市场份额为13.84%。
第四名和第五名分别是中通客车和金旅客车,正好与前4月的排名调换了位置,又回到了一季度的情况,拉锯效应明显。不过这也侧面反映出,传统的“三龙两通”引领客车行业的格局也适用于客车出口市场。
前十企业中,有7家企业实现了累计同比增长,这也是行业整体同比大增逾17%的底气所在。5月份单月出现了较大幅度的同比下滑,那么,接下来的中国客车出口还能继续高歌猛进吗?让我们拭目以待。
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