内江公交60路菜篮子便民专线：一场城乡之间的双向奔赴

　　夜色未褪，薄雾轻笼甜城大地。城市尚在沉睡，一束暖白车灯刺破黎明前的黑暗。升级焕新的60路（原323路）菜篮子便民专线，悄然启程。这条连通白马片区与城区街心花园的公交线路，日复一日往返于城乡之间。一头连着乡间菜园，一头连着城市市集，用最朴实的坚守，书写着公交人与菜农最动人的双向奔赴。

　　清晨5点，60路车长罗荣在寂静的车场里检查车况、调试设备、清扫车厢、排查安全隐患——一系列动作娴熟而严谨，他驾车离开场站，只为赴一场清晨的约定。

　　微凉晨风拂面，纯电动公交缓缓驶出场站，朝着白马方向平稳前行。车灯穿透朦胧晨雾，在空旷的街道上缓缓前行，如同跳动的脉搏，为沉睡的城市送来第一缕暖意。

　　5点30分，天色微亮，薄雾仍萦绕乡间道路，60路专线准时停靠白马始发站点。此时，站台上已经聚集了不少背着背篓、挑着担子的菜农。他们大多是六七十岁的老人，有的甚至已经八十多岁，花白的头发在晨风中微微颤动。但他们的眼睛是亮的，脸上带着笑意，背篓里装着刚从地里采摘的新鲜蔬菜——还带着露水的青菜、捆扎整齐的四季豆、绿油油的玉米。

　　车门缓缓打开，淳朴的乡土气息裹挟着果蔬清香涌入车厢。“师傅早啊！”菜农们热情地打招呼。罗荣一边笑着回应，一边快步下车，接过一位老大爷背上的背篓：“大爷，您慢点，我帮您放。”一个、两个、三个……他小心翼翼地与老人们一起把背篓搬上车厢，整齐地码放在专门预留的区域。一位爷爷笑着感叹：“这个车好啊，中间留的过道很宽，我们可以放下菜篮背篼，很是方便。”“我种了一辈子菜，以前去城里卖菜路途远、出行难，折腾到城区，菜市场都快要散场了。”同行的另一位婆婆安稳落座，也连连称赞，“现在好了，五点半准时发车，到城里天刚蒙蒙亮，正好赶上早市。公交公司想得真周到！”

　　车厢里渐渐热闹起来。菜农们你一言我一语，谈论着今天的菜价，聊着地里的收成。“昨天我那一担玉米卖了好价钱！”“今天这个莴笋新鲜得很，肯定好卖！”笑声像清泉一样在车厢里流淌，驱散了清晨的寒意。背篓里蔬菜的清香混合着泥土的气息，在车厢里弥漫开来——那是大地的味道，也是生活的味道。

　　罗荣稳稳地握住方向盘，目光专注地望向前方。车厢后面的欢声笑语不时传入耳中，他的嘴角微微上扬。他没有说话，但心里明白：这一车人，每一个背篓背后都是一个家庭，每一棵蔬菜里都种着希望。他要做的，就是把这份希望稳稳当当地送到目的地。

　　6点10分，车辆到达街心花园站。菜农们陆续下车，罗师傅又起身来到后门，帮着老人们把沉重的背篓一个个搬下车。“罗师傅，辛苦你了！”“这个师傅好啊，一直都在帮我们”老人们一边道谢，一边挑起担子、背起背篓，匆匆走向菜市场。他们的背影在晨光中拉得很长，步子虽慢，却坚定有力。

　　这是60路菜篮子便民专线极为普通的一个清晨，也是内江公交暖心服务的日常缩影。日复一日、晨昏往复，相同的行车路线、相似的温暖画面，在城乡道路上不断上演。

　　据了解，作为串联城区与白马片区的骨干便民线路，60路（原323路）自2014年开通以来，深耕城乡公共交通服务十余载。线路全程22.9公里，首班时间为凌晨5点30分，配置7台纯电动公交循环运行，每日发车60余班，日均客流量超1800人次，极大满足了沿线群众出行需求。

　　除此以外，同为菜篮子便民专线的57路，底蕴更为深厚。该线路2002年开行至今，二十余年扎根乡村出行一线，默默守护沿线村民。2022年12月，线路优化延伸至南环路，串联白马、联合桥、石庙、玉皇观等村落点位，精准对接临江小区菜市场、吾悦广场商圈，彻底打通菜农卖菜、村民购物的交通壁垒，完美破解农户卖菜远、群众购物难的出行痛点。

　　为精准适配菜农早间售卖、居民日常通勤的出行作息，内江公交专项升级两条便民专线服务品质。优化行车细节、完善便民设施，同时升级专线视觉标识，在60路、57路车辆挡板、扶手吊环、前挡风玻璃等醒目位置，张贴专属“菜篮子便民专线”标识。清新的绿色菜篮图案、温暖的便民宣传标语，简洁醒目、辨识度高，方便菜农快速识别乘车，也让暖心公交成为城市街头一道温柔的流动风景线，低调却温暖人心。

　　一边是公交集团极致用心、默默守护，深耕民生服务、优化出行体验；一边是菜农淳朴友善、真诚相待，信赖公交出行。这便是专属60路专线的双向奔赴。土地孕育生活希望，公交传递城市温度，城乡互联互通，民生福祉在车轮流转间不断升温。

　　下一步，集团将始终坚守“以人为本 乘客至上 服务大众 奉献社会”的服务初心，持续聚焦城乡群众出行痛点、难点，不断优化线网布局、升级服务品质、细化惠民举措。以公交为纽带，打通乡村出行“最后一公里”，架起城乡互通连心桥，让暖心公交守护民生烟火，让便民服务浸润百姓生活，用一次次平稳行驶、一场场温情守护，持续书写有温度、有质感、有厚度的甜城民生答卷。