宇通遥遥领先，中通海格分列二三，安凯同比涨翻番！4月大中型客车国内销量排名揭晓

　　编者按：在客车市场，得大中型客车市场者得天下。大中型客车（7米以上）因其单价和利润通常要明显高于轻客，且基本剔除了客货两用的情况，因此更能准确反映纯客运用途客车市场的真实情况。从本月起，中国客车信息网对中国大中型客车（7米以上）的国内和海外销量情况也分别进行了排名及分析，敬请关注。

　　据中国客车统计信息网最新数据显示（剔除了数据申报不完整的企业），2026年4月份，中国大中型客车（7米以上）国内销售4200辆，同比增长7.42%，环比增长9.89%。同、环比“双增长”，彰显了国内大中型客车市场的强劲活力和良好发展风貌。

　　4月：宇通断崖式领先，中通海格分列二三，安凯同比增超110%

　　具体而言，4月份，宇通客车以1806辆的销量稳居行业第一，比第二至第六位企业的销量总和还要多，也是行业单月大中型客车国内销量唯一超过1800辆的企业，环比增长15.92%，市场份额高达43.00%，接近“半壁江山”，“大哥果然是大哥”，领先优势极其明显。

　　中通客车位居第二，销量为609辆，同比大增59.01%，环比增长39.36%，市场份额为14.50%，“两通”领跑行业之势再次得到证明和强化。

　　第三名是苏州金龙（海格客车），销量为392辆，同比增长14.62%，环比大增51.35%，市场份额为9.33%。

　　前十企业中，同比增长的有7家，其中，成都客车以266.67%的同比增幅拔得头筹。同比涨翻番的还有安凯客车，达110.06%，彪悍实力无需多言。亦有7家企业实现了环比增长，其中，奇瑞万达以320.00%的环比增幅夺得冠军。

　　实现同比环比“双增长”的企业有5家，包括中通客车、苏州金龙（海格客车）、福田欧辉、吉利商用车等，成为本月行业增长的主要推动力量。

　　前4月：宇通稳居第一，中通金龙分列二三，安凯同比涨91.46%

　　1-4月份，国内行业共销售大中型客车12752辆，同比下滑18.08%。这主要是因为今年一季度行业销量同比下滑幅度较大，且去年一季度行业销量基数较高。

　　其中，宇通客车以4982辆的销量稳居行业首位，比第二至第五位企业的销量总和还要多，也是行业唯一在国内销售大中型客车超过4900辆的企业，当之无愧的“超级一哥”，市场份额39.07%，龙头地位稳固。

　　中通客车位居第二，销量为1786辆，同比增长26.49%，市场份额为14.01%。

　　金龙客车位居第三，销量为1035辆，市场份额为8.12%。

　　中通客车和金龙客车的累计销量都超过1000辆，加上第四和第五位的苏州金龙（海格客车）与安凯客车，均非常接近1000辆级，一起构成行业“第二梯队”。

　　前十企业中，半数企业实现同比增长，其中，同比增幅最高的是成都客车，达105.66%。安凯客车也以91.46%的同比增幅交出不俗的答卷。

　　值得指出的是，国内大中型客车行业的“马太效应”非常明显，“一超多强”的演绎趋近极致。龙头企业宇通客车的断崖式领先，与平均月销不到80辆就能进入行业前十，形成鲜明对比。未来，这种鸿沟会加速扩大，还是会逐渐弥合，答案交给市场和时间！