成都公交创新“跨线联运”模式，早高峰提效20%

　　记者从四川省成都市公交集团获悉，近日，成都公交通过优化运营组织，创新推出“60路+135路跨线联运”模式，一趟车直达地铁航天立交站，实现东三环高效接驳，解决了周边居民早高峰出行换乘难题，通勤效率提升20%。

　　据了解，此前龙潭寺片区居民早高峰通勤如需就近乘坐地铁，需“60路换135路”到达地铁航天立交站，高峰时期不仅耗时增加，也加剧了135路龙潭立交至十陵段的高峰交通压力。

　　为填补龙潭寺片区与地铁30号线之间的公交接驳空白，成都公交依托实地踏勘情况与大数据系统分析，创新开行“60路+135路跨线联运”。所谓“跨线联运”，即成都公交针对60路五龙山公交站早间前4班车（6时30分、6时42分、6时54分、7时06分）大客流集中的特点，在运营上使线路按照60路走向行驶至龙潭立交南站后，车辆线路代码自动切换为“135路”，随后沿135路线路继续行驶至地铁航天立交站，换乘地铁的乘客无需在龙潭立交南站下车，即可继续行程直达地铁航天立交站，接驳地铁30号线。

　　据介绍，通过跨线联运，135路原高峰客流断面压力得到分担，平衡了东三环沿线运力分布，保障了城市通行效率，有效提升了乘客候乘体验。

（记者 陈煦阳）