智启新程，聚势未来！2025客车学术年会及客车智库工作会在无锡圆满举办

　　12月23日，2025年中国客车学术年会及2025客车智库工作会在江苏无锡召开。此次会议由中国公路学会客车分会主办、无锡市宏宇汽车配件制造有限公司承办，以“新质发展·智创未来”为主题，聚焦客车轻量化、智能驾驶等前沿技术，以及法规标准、国际市场准入等关键议题展开深度研讨。

　　来自全国交通主管部门领导、行业专家、主流客车及零部件企业代表等近百人齐聚一堂，共商新时期交通运输高质量发展新路径，共谋客车产业创新与可持续发展新未来。

会议由中国公路学会客车分会秘书长赵东旭主持

　　无锡市交通运输局总工程师亓宾在致辞中表示，本次盛会不仅是一次碰撞思想、共享智慧的学术交流盛宴，更是凝聚行业合力、赋能交通强国建设的重要合作平台。

　　中国公路学会工会主席、会员服务部主任韩立萍表示，2025年客车分会积极推动行业交流合作，有序开展了“2025中国绿色货运发展大会”“东盟博览会—绿色智能交通运输与工程设备展”“中国—东盟商用车产业发展论坛”等一系列有影响力的活动，进一步增强了行业凝聚力。同时，她提到，中国公路学会客车分会已正式更名为商用车分会。

　　中国公路学会客车分会理事长刘峰作“稳中求进 价值重构 助力客车行业高质量发展”主旨报告。他指出，2025年中国客车市场展现出强劲韧性，国内需求在政策托底下实现结构性复苏，出口市场成为拉动行业增长的绝对主引擎，行业正式进入“双轮驱动”的发展新阶段。

　　据中国客车统计信息网统计：2025年1-11月份，我国累计销售5米以上客车161772辆，其中座位客车88447辆，校车2255辆，公交客车55998辆，其它类客车15072辆，除校车外其它车型全恢复增长态势，预计全年客车总销量可以突破17万辆。从产品结构看，3.5-6米轻型客车领跑市场，10米以上大型客车占比进一步收缩，小型化、定制化、高端化趋势明显。

　　刘峰强调，2026年，中国客车行业将彻底告别粗放式增长，进入到以“价值重构”为核心的高质量发展新阶段。届时，“以旧换新”政策接力升级，将持续加速公交更新周期，提供约10万辆潜在更新需求基本盘，不仅为公交市场托底，更将推动整个产业链的技术升级和结构优化。

　　针对未来发展，刘峰指出，2026年客车市场需求将转向场景化定制，从“大而全”向“小而美”转变；技术创新驱动下，新能源应用持续深化，智能化实现破局；全球战略也将从“产品出海”升级为“生态落地”新阶段。

　　交通运输部公路科学研究院汽运中心主任周炜作“道路运输车辆技术管理体系思考与探索”主题演讲，围绕营运车辆技术管理体系，涵盖部门职责、公告整合、管理规定等核心内容，为行业技术管理优化提供思路。

　　公安部交通管理研究所首席研究员应朝阳就“GB7258制修订情况”作专题报告，阐述了法规修订背景与核心内容，为企业合规经营提供权威解读。

　　交通运输部公路科学研究院原副总工王维分享了“低空经济与综合交通运输体系的融合发展”报告，为客车行业跨界创新提供新视角。

　　全国公共交通学科首席科学传播专家、世界客车博览基金会中国代表王健以“公共与私人交通的融合发展——巴士与客车服务市场的国际比较”为题，结合国内外行业现状，用独特视角深入剖析了中外客车技术趋势与商业模式创新方向。

　　无锡市宏宇汽车配件制造有限公司研发总监黄威详细解读了客车内饰个性化、绿色化发展趋势，展现出配件企业助力行业品质升级的探索。

　　北京科技大学机械工程学院刘波教授聚焦“客车轻量化技术”展开分享，探讨了节能、“双碳”目标下，客车车身技术与材料的创新应用。

　　宇通客车智能驾驶技术部李珏锐经理则围绕“面向未来公共出行的自动驾驶客车发展探索与实践”主题，详细介绍了宇通客车在自动驾驶领域的研发进展与落地应用经验。

　　襄阳达安汽车检测中心有限公司法规研究室雷斌主任针对“重点东盟国家汽车准入制度及法规研究”进行了专题分享，为中国客车制造企业走出国门，拓展东盟市场提供了法规指引。

　　北京佰特豪斯科技有限公司李海涛总经理以“新能源汽车动力电池全生命周期价值管理”为题，解析了动力电池全生命周期价值挖掘与管理策略。

　　擎动智行科技有限公司CEO邓健围绕“商用车智能转向系统的应用及展望”，介绍了智能转向技术在商用车领域的现实应用及未来发展。

　　会议期间，客车分会还向58位客车行业的专家、学者等现场颁发了“2026年客车智库专家”聘书，进一步汇聚了行业人才力量，助推了行业产学研一体化进程。

　　本次会议的圆满举办，不仅为客车行业搭建了学术交流平台，凝聚了行业科技创新力量，也为我国“交通强国”建设和客车行业高质量发展发挥了积极作用。