宇通再夺冠！中车保持第二，金龙跃居第三，中通同比暴涨，11月新能源客车销量排行榜出炉

　　中国客车统计信息网最新数据显示，2025年11月份，其重点关注的24家涉及新能源客车产销的企业（不包含未报备企业数据）共销售6米以上新能源客车8575辆，同比增长23.74%，环比增长9.06%。

　　此次新能源客车市场的“双增长”，是由需求、政策与出口“三驾马车”共同支撑的结果。未来，新能源客车市场的增长将主要取决于国内市场精细化挖掘和全球出口竞争力提升的双轮驱动。

　　在整体向好的市场背景下，企业间的竞争格局却发生了引人注目的洗牌。

　　11月份：宇通中车金龙居前三，中通安凯同比增幅抢眼，金龙环比增幅最高

　　2025年11月，宇通客车凭借1920辆的新能源客车销量继续稳居行业首位，同比增长43.82%，环比增长50.71%，市场份额达22.39%。

　　中车电动保持第二，新能源客车销量为1202辆，同比增长71.47%，环比增长3.09%，市场份额为14.02%。

　　厦门金龙销售新能源客车768辆，从10月份的第九跃升为第三，同比增长11.14%，环比增长80.28%，市场份额为8.96%。

　　中通客车暂居第四，销售新能源客车621辆，同比大增207.43%，市场份额为7.24%。

　　福田欧辉与吉利商用车并列第五，均销售新能源客车557辆，市场份额均占6.50%。从增长情况看，福田欧辉同比增长61.92%，环比增长25.45%；吉利商用车也实现16.04%的同比增长。

　　前十强企业中，包括中通客车、安凯客车、中车电动、福田欧辉、宇通客车、吉利商用车和厦门金龙等七家企业实现同比增长。其中，同比增幅最高的是中通客车，达207.43%。同比增幅超过100%的还有安凯客车，同比增长127.59%，表现抢眼。

　　实现环比增长的有厦门金龙、宇通客车、福田欧辉等六家企业。其中，环比增幅最高的是厦门金龙，达80.28%。

　　11月份，宇通客车、中车电动、厦门金龙、福田欧辉和安凯客车等五家企业均实现了销量的同比与环比“双增长”，为市场整体增长提供了强劲动能。

　　前11月：宇通领跑，中车升至第二，比亚迪保持前三，中通同比增幅夺冠

　　2025年前11月，6米以上新能源客车累计销量达到52470辆，同比增长33.51%。

　　具体来看，宇通客车以累计12878辆的新能源客车销量稳居行业第一，同比增长45.61%，市场份额高达24.54%，接近整体市场的四分之一，再次印证了其领先的行业地位。

　　中车电动由前10月的第四跃升至第二，累计销售新能源客车4383辆，同比增长8.76%，市场份额为8.35%。

　　比亚迪累计销售4372辆新能源客车，以11辆的微弱差距紧随中车电动之后，暂列行业第三，同比增长3.97%，市场份额为8.33%。

　　中通客车暂排名第四，新能源客车累计销量为4325辆，同比增长142.16%，市场份额为8.24%。

　　厦门金龙保持第五，新能源客车累计销量为3941辆，同比增长49.00%，市场份额为7.51%。

　　前十强企业中，中通客车、吉利商用车、厦门金龙、宇通客车、金旅客车等九家企业实现了同比增长。其中，中通客车同比增幅最高，达142.16%。

　　值得关注的是，对比前10月，前11月的行业销量排名发生了显著变动。中车电动冲到第二、部分企业位次变动……这种格局的动态调整表明市场竞争依然激烈。

　　▶ 结语：

　　当前，新能源客车行业正经历从“政策驱动”向“技术引领”的关键过渡期。在智能化升级与全球碳减排趋势的叠加作用下，技术能力正日益成为重塑市场格局的核心变量。接下来，行业竞争或快速升维至成本控制、创新速度与出海布局的全方位较量。

　　近期的市场排名变动与格局调整，清晰地印证了这一深刻转变。面对即将到来的“期末考试”，哪些企业能在多维度竞争中突围，成为2025年新能源客车市场的赢家？答案值得期待。