炮弹坑路当教科书？南京依维柯欧霸·山海“王炸”组合，川西征途轻松拿捏

　　清晨的朝阳从地平线上升起，则巴村在海拔3900米的晨雾中苏醒。队员们裹紧冲锋衣，在-3℃的低温中享用热腾腾的早餐，藏式酥油茶配青稞饼，为即将开启的探秘之旅储备能量。

　　这是“越野越行·真四驱越野专线”活动川西征程的第三天，早晨8点30分，由六辆南京依维柯欧霸·山海车队准时出发，车队沿格聂南线蜿蜒前行，F1C3.0T发动机在低温中爆发出强劲动力，采埃孚8AT变速箱如手术刀般精准换挡，硬核底盘调校与全地形轮胎在碎石路上如履平地。

　　蓝宝石海子倒映云巅，多地形模式稳过复杂路况

　　途经格聂之眼时，车队在此特意停留，这座被藏民称为“通往天堂的眼睛”的高原海子，在晨光中泛起蓝宝石般的光泽，倒映着雪峰与云影，仿佛大地睁开的神秘瞳孔。格聂之眼周边复杂路况对车辆通过性要求极高，南京依维柯欧霸·山海凭借精准的四驱动力分配系统，在草甸与碎石混合路面上展现出惊人的通过性。同时，车身稳定系统与陡坡缓降功能的协同作用，确保车辆在回头弯与连续下坡路段中保持稳定姿态。

　　“教科书”级实操，全时四驱+三把锁“王炸”破局

　　午后，车队向劳者龙巴垭口进发，这段1.5小时的车程堪称“越野教科书”。则巴村至劳者龙巴垭口段约15-18公里为典型炮弹坑路，碎石密集、坑深连片，颠簸剧烈，对车辆的四驱系统性能、悬挂系统及驾驶技术等方面的要求都直线上升。

　　不过这些对南京依维柯欧霸·山海来说都不算什么。全时四驱+三把锁的组合堪称越野界的“王炸”，无论是炮弹坑还是交叉轴，只需轻点油门，别的交给系统就行，全时四驱能快速分配动力至有附着力的车轮，配合氮气减震器，即使路面颠簸，亦可平稳通行。

　　扎瓦拉垭口飘雪定格，格聂神山云雾全景入镜

　　一路前行，南京依维柯欧霸·山海可谓“大杀四方”。全时四驱系统与全地形轮胎配合，在劳者龙巴垭口的盘山路上稳如磐石；车身稳定系统让车辆始终保持最佳抓地力，即便在湿滑积雪路面亦能保持最佳抓地力。在海拔5100米的扎瓦拉观景台，队员们纷纷顶着飘雪下车，举起相机，将双子峰在云雾中的壮阔全景定格成永恒。此刻，欧霸·山海的硬核性能与川西高原的神秘美景交织，成为征服者最珍贵的勋章。

　　星空下的征途

　　暮色降临时，车队顺利抵达今日的终点巴塘县。此地海拔下降到2580米，气温也回升至15℃，餐厅里热气腾腾的松茸炖鸡驱散了整日的寒意。队员们分享着“格聂之眼”的奇幻光影与劳者龙巴垭口的云海奇观，笑声与茶香在暖意融融的房间里流淌，队员们在征途中的团结与勇气，更让这段旅程成为“勇气与自然的对话”的生动篇章。

　　夜幕低垂，在巴塘县的星空下，南京依维柯欧霸·山海与征服者们已准备好迎接新的挑战，因为在这场为征服者量身打造的越野环线中，每一段征途，都是对自然与自我的双重探索。