97台！玉柴“芯”动力开启西藏文旅新征程

　　近日，玉柴在西藏旅游客运市场接连斩获订单，97辆搭载玉柴K08、S06发动机的高品质客车顺利交付拉萨，为雪域高原文旅产业高质量发展注入新动能。

　　其中，55辆福田欧辉BJ6906旅游客车搭载玉柴K08发动机，将投用于拉萨及周边精品旅游线路；42辆金龙旅游大巴配备玉柴S06动力，重点承担拉萨至林芝、日喀则等跨区域旅游干线运输任务。

搭载玉柴K08的福田欧辉客车

配装玉柴S06的金龙旅游客车

　　黄金动力，征服高原极限环境

　　西藏素有“世界屋脊”之称，平均海拔超4000米，空气含氧量仅为平原的60%，高海拔、空气稀薄且路况复杂等环境特点，对车辆动力性、可靠性及安全性形成严峻挑战。此次交付的玉柴K08与S06发动机均经过严苛高原环境标定，确保在高海拔地区依然能提供充足、稳定的动力输出，完美适应西藏特殊地理环境。

　　作为国内首款通过国六b排放认证的柴油机，玉柴K08由奥地利AVL原班团队设计，集成国际顶尖供应商的核心部件，在整机轻量化、可靠性及NVH性能上均领先于国内同级产品。其280马力强劲动力，结合福田欧辉BJ6906的高强度钢全承载车身、轻量化耐腐蚀铝合金轮辋、液力缓速器及驾驶员行为识别等主动安全系统，构建了操控、经济与安全的“三重保障”，在保证动力、操控和安全的同时，有效降低运营成本。

玉柴S06发动机

　　配套金龙9米旅游客车的玉柴S06，则以270马力满足高原动力需求。该发动机采用第三代低惯量增压器，显著提升低速响应效率和发动机扭矩，配合高效燃烧技术，使整车百公里油耗降低0.5-1升，再加上6万公里长保养周期，形成了“高效、省油、耐用”的显著优势。

　　这两款发动机与福田欧辉、金龙客车成熟平台深度适配，不仅满足了中高端旅游市场对安全性、动力性及舒适性的严苛要求，更以黄金动力组合为青藏高原旅游客运装备升级注入新动能。

　　多场景验证，硬核实力获市场认可

　　玉柴发动机的卓越性能已在国内外市场获得充分验证。2023年，搭载玉柴K08的高端旅游客车成功服务于新疆喀纳斯景区与湖南张家界；2024年，玉柴S06、K08等机型再获贵州市场青睐，助力当地旅游链升级。

　　值得一提的是，前不久164辆搭载玉柴K08的宇通客车成功交付卡塔尔多哈，助力当地校车系统换代升级。从喀纳斯到张家界，从云贵高原到中东沙漠，玉柴国六系列发动机以强动力、低油耗、低噪音及高可靠性，赢得国内外市场一致认可。

　　此次连续批量交付拉萨，不仅标志着玉柴在高原市场的进一步突破，更彰显了中国制造在高端动力领域的实力。

　　目前，玉柴6-12米全系列动力产品已全面覆盖旅游客运场景，针对不同车型形成定制化解决方案。随着国内文旅产业向高端化加速转型，玉柴将持续以技术创新驱动行业升级，为全球用户提供高效可靠的动力解决方案，以硬核实力赋能交通事业高质量发展。