经济参考报专题报道：云端之下，厦门金龙“聪明车”驶上“智慧路”

　　方向盘自主转动、自动识别红绿灯、感知路况避让障碍物……这并非科幻场景，而是“车路云一体化”建设正在促成的现实。在出行和物流领域，自动驾驶已在福州新区的一些封闭场景和特定路线中试点应用。基于互联网大数据、人工智能等技术的创新发展，“聪明”的车、“智慧”的路、强大的“云”深度融合，智能网联的交通时代加速驶来。

　　厦门金龙联合汽车工业有限公司(以下简称"金龙")是最早投入福州新区智能汽车示范区的运营厂商之一，获得了福州新区颁发的2张测试牌照和2张示范应用（载人测试）牌照，其智能网联汽车也已投放到示范区的公交线路载客运营中。

　　据金龙工程研究院副院长宋光吉介绍，金龙阿波龙无人驾驶巴士自2018年7月100辆量产下线以来，已在全国45个城市及地区常态化运营，并已批量出口至中东地区，累计自动驾驶里程超过210万公里，接待人次超过40万人。近3年，无人驾驶巴士销售累计超过400辆。

　　“我国正在形成一个覆盖道路测试、示范应用、准入和上路通行的自动驾驶汽车的综合管理体系。”宋光吉说。

　　2024年7月3日，工信部等5部委公布了智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，福州市成为入选的全国20个城市之一。2024年10月，在北京举办的2024第三届未来交通产业发展峰会上，福州新区智能汽车产业科创基地申报的“智能网联车路云一体化”项目成功入选未来交通产业发展典型案例名单。

　　在车辆方面，金龙已成功申领福州新区颁发的22张智能网联测试和示范车辆临时行驶牌照，所有测试车辆均为L4级别自动驾驶车辆，并在福州新区的示范区内开展测试工作。

（来源：经济参考报）