客车出口继续高歌猛进!
据中国客车统计信息网最新数据显示,2024年10月份,中国客车(3.5米以上)出口总量为6576辆,同比大增69.62%,环比增长24.97%,发展势头强劲,为行业增添了更多信心和动力。
10月:金旅同比大增近3倍首次夺冠,宇通海格分列二三,中车环比涨超4倍
具体来看,金旅客车以1428辆的出口销量首次夺得单月冠军,同比大增近3倍,环比增长34.59%,市场份额为21.72%,相比9月份又提升近2个百分点。
宇通客车出口1044辆,暂居第二,同比增长59.88%,市场份额为15.88%,和金旅客车成为行业仅有的两家10月份出口销量超过1000辆的企业。
苏州金龙(海格客车)出口869辆,继续位居第三,同比增长60.04%,环比增长34.94%,市场份额为13.21%,相比9月份提升近1个百分点。
江铃晶马出口753辆,继续位居第四,同比增长40.22%,环比增长37.91%,市场份额为11.45%。
厦门金龙出口593辆,位居第五,同比增长48.99%,环比增长34.77%,市场份额为9.02%。
出口前十强中,至少7家企业实现同比增长。同比增幅最高的是东风特汽,高达383.33%。同比增幅翻倍的企业还有金旅客车(297.77%)。
环比增长的企业有7家,其中中车电动最高,达433.33%,且是唯一环比增幅超过100%的企业。
实现同比环比“双增长”的则有金旅客车、厦门金龙、苏州金龙等至少4家企业,出口向好态势不减。
前10月:宇通继续遥遥领先,金旅保持第二,欧辉同比涨幅最高
2024年1-10月份,中国客车出口总量为48770辆,同比增长40.48%,增幅比前9月(36.82%)进一步扩大,继续保持红火态势。
具体来看,宇通客车以10134辆的出口销量稳居行业第一且遥遥领先,是行业唯一前10月出口销量超过10000辆的企业,同比增长29.43%,市场份额为20.78%,彰显了强者恒强的“马太效应”。
金旅客车出口6613辆,继续保持第二,同比增长14.02%,市场份额为13.56%,较前9月又提升逾1个百分点。
厦门金龙以出口5735辆继续位居第三,同比增长6.38%,市场份额为11.76%。
中通客车以5519辆的出口销量继续位居第四,同比增长71.66%,市场份额为11.32%。
苏州金龙(海格客车)出口5193辆,继续位居第五,同比增长25.86%,市场份额为10.65%。
令人振奋的是,前10月出口前十强企业全部实现同比增长,其中福田欧辉仍然增幅最高,达152.86%,同比增幅翻倍的企业还有江铃晶马(111.13%)和亚星客车(107.66%)。
从行业格局来看,前10月前十企业除安凯客车替代一汽解放进入前十以外,其他9家企业和前9月一模一样,只是排名有所变化,其中前五企业排名保持不变。
从出口销量上来看,除宇通客车累计出口销量超过10000辆外,金旅客车突破6000辆,厦门金龙、中通客车、苏州金龙(海格客车)均突破5000辆。“两通三龙”领跑的行业格局已基本成型。那么,今年接下来的2个月,谁又会成为“黑马”?最后的赢家又会是谁?且让我们拭目以待!
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