客车出口同比继续增长!
据中国客车统计信息网最新数据显示,2024年9月份,中国客车(3.5米以上)出口总量为5262辆,同比增长26.22%,环比略降3.43%,发展态势稳健。
9月:冠军重归宇通,金旅海格分别跃居二三
具体来看,宇通客车以1088辆的出口销量重夺冠军,环比增长25.20%,市场份额为20.68%,相比8月份提升近5个百分点。
金旅客车以1061辆的出口量由上月第三跃居第二,同比大增185.22%,环比增长31.97%,市场份额为20.16%,相比8月份提升近6个百分点,且和宇通客车成为行业仅有的9月份出口销量达到1000辆的两家企业。
苏州金龙(海格客车)出口644辆,由上月第四跃居第三,同比增长89.97%,市场份额为12.24%。
江铃晶马再度进入行业前十,出口546辆,位居第四,同比大增195.14%,环比大增557.83%,市场份额为10.38%。
中通客车出口479辆,位居第五,同比增长56.03%,市场份额为9.10%。
出口前十强中,6家企业实现同比增长。同比增幅最高的是东风特汽,高达1038.89%,这主要是由于其去年同期基数较低。同比增幅超过100%的企业还有江铃晶马(195.14%)、金旅客车(185.22%)和福田欧辉(149.02%)。
环比增长的企业有7家,其中江铃晶马最高,达557.83%,是唯一环比增幅超过100%的企业,这也主要是因为其上月基数较低。
金旅客车、福田欧辉等4家企业实现同比环比“双增长”,为行业注入更多信心和动力。
前9月:宇通遥遥领先,金旅跃居第二,欧辉涨幅夺冠
2024年1-9月份,中国客车出口总量为42194辆,同比增长36.82%,继续保持红火态势。
具体来看,宇通客车以9090辆的出口销量稳居行业第一且遥遥领先,是行业出口销量唯一超过9000辆的企业,比第二位企业销量高出75%以上,同比增长26.65%,市场份额为21.54%,彰显了强者恒强的“马太效应”。
金旅客车出口5185辆,由前8月的第四跃居第二,市场份额为12.29%,较前8月提升逾1个百分点。
厦门金龙以出口5142辆居第三,同比增长2.98%,市场份额为12.19%。
中通客车以5062辆的出口销量居第四,同比增长72.12%,市场份额为12%。
苏州金龙(海格客车)出口4324辆,继续位居第五,同比增长20.68%,市场份额为10.25%。
出口前十强中,9家实现同比增长,其中福田欧辉仍然增幅最高,达190.44%,同比增幅翻倍的企业还有一汽解放(165.36%)、江铃晶马(153.39%)和亚星客车(116.65%)。
从行业格局来看,前9月的前十企业和前8月一模一样,只是排名有所变化,其中前五企业排名由于金旅客车排位跃升两名带来一些名次差别。除宇通客车累计出口销量超过9000辆外,排名第二至第四的金旅客车、厦门金龙、中通客车均突破5000辆,且三家企业差距不大。行业整体出口格局加速定型但变数犹在,排位的紧张争夺仍在激烈进行中。
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