9月份,新能源客车市场再度掀起了一场引人注目的波澜。
据中国客车统计信息网最新数据显示,2024年9月份,其重点关注的23家涉及新能源客车产销的企业(不包含未报备企业数据)共销售6米以上新能源客车4911辆,同比增长25.60%,环比增长44.31%,展现出了强劲的发展势头和广阔的发展前景。
9月:宇通第一,中车跃居第二,七企业“双增长”
2024年9月份,宇通新能源客车销量为1182辆,稳居行业第一,同比增长71.30%,环比增长55.73%,市场份额为24.07%。
中车电动从8月份的第六跃升为第二,销售642辆新能源客车,同比大增511.43%,环比大增256.67%,市场份额为13.07%。
吉利商用车的新能源客车销量为615辆,居第三,同比增长23.25%,环比大增301.96%,市场份额为12.52%。
福田欧辉凭借397辆的新能源客车销量,由8月份的第七跃升为第四,环比增长113.44%,同比增长121.79%,市场份额为8.08%。
申沃客车居第五,销售新能源客车394辆,同比增长21.98%,环比增长6.49%,市场份额为8.02%。
前十强企业中,包括中车电动、福田欧辉、厦门金龙、宇通客车、中通客车等在内的7家企业实现同比增长。其中,中车电动同比增幅最高,高达511.43%。
而实现了环比增长的企业有中车电动、厦门金龙、中通客车、福田欧辉、宇通客车、金旅客车等8家企业。其中,环比增幅最高的是吉利商用车,高达301.96%,这主要归因于其上月的销量基数相对较低。
排行榜中,实现同比增长的7家企业恰好也是实现同比、环比“双增长”的企业。这些企业正以其不懈的行动,持续推动着新能源客车产业向新的高峰不断攀登。
前9月:宇通比亚迪海格稳居前三,五企业同比增长
2024年前9个月,6米以上新能源客车累计销量达到26393辆,同比微增3.40%,相较于前8个月的同比微降0.64%,市场呈现出回暖趋势。
具体来看,宇通客车凭借6317辆的新能源客车累计销量稳居行业第一,同比增长46.13%,市场份额高达23.93%。这一业绩不仅进一步巩固了宇通作为行业领军者的地位,还充分展现了其在新能源技术创新领域的深厚功底,以及对产品品质持之以恒的追求。
比亚迪继续保持第二,累计销售新能源客车3318辆,同比增长18.16%,市场份额为12.57%。
苏州金龙(海格客车)累计销售新能源客车2678辆,同比增长53.29%,市场份额为10.15%,保持第三。
福田欧辉继续保持第四,累计新能源客车销量为1920辆,市场份额为7.27%。
中车电动的新能源客车累计销量为1825辆,同比增长12.38%,市场份额为6.91%,居第五。
前十强企业中,包括宇通客车、中通客车、比亚迪、中车电动等在内的五家企业实现了同比增长。其中,苏州金龙(海格客车)同比增幅最高,高达53.29%。
2024年前9个月,6米以上新能源客车市场竞争如火如荼,中车电动表现尤为亮眼,排名由前8月的第七跃升至第五。
▶ 结语:
新能源客车市场正踏入一个历史性的转折点,其背后是政策东风的强劲吹拂,特别是各地“以旧换新”政策的细致规划与执行,为市场按下了“加速键”。
在这场机遇与挑战并存的征途上,谁能笑到最后,成为真正的赢家?这并非一个轻易能给出答案的问题。它取决于企业的综合实力、战略眼光、创新能力以及面对困难时的坚韧与智慧。让我们共同期待那些勇于探索、敢于创新、善于应变的企业,通过努力书写出更多激动人心的传奇故事。
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