根据欧洲汽车工业协会(ACEA)的数据,2024年上半年零排放公交车注册量增长了45%。其市场份额从13.7%增加到15.5%(如果算上欧洲自由贸易联盟国家和英国,则为17%)。
展望2023年,根据ACEA的数据,欧盟 电动公交车注册量“增长39.1%至5166辆,占据15.9%的市场份额”。柴油公交车的份额从2022年的67%下降到2023年的62%。2022年,电动公交车注册量占欧盟公交车总市场的12.7%。
德国电动巴士市场增长25%
按销量计算,德国是第二大市场,增长了25.2%,而西班牙增长了21.6%,成为第三大电动公交车市场。
然而,最大的公交车市场法国却下降了16.4%。第一个电动公交车市场是英国,其中电动公交车(ACEA称之为电动公交车)占据了整个市场的22%(挪威为39%,荷兰为46%,丹麦为66%,意大利仅为7.8%)。
混合动力公交车销量下降了7.5%,目前占市场的9.3%。有趣的是,柴油公交车注册量增长了35.3%,市场份额从65.1% 上升到68.5%。零排放公交车和柴油公交车的增长是由于混合动力和“其他”(例如CNG)公交车注册量的下降。
考虑到各种因素,“2024年客车销售开局强劲,欧盟新注册量与2023年上半年相比激增28.6%,共计20370辆。所有主要市场均实现增长,尤其是意大利(+44.6%)、西班牙(+24.2%)和德国(+17.8%)”。
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