7月份新能源客车出口“大变天”!
据中国客车统计信息网最新数据显示,2024年7月份,中国新能源客车(3.5米以上)实现出口949辆,同比增长39.15%,环比下滑15.19%。相比6月份,7月份的行业排名可谓是“剧变”,不仅排名变化大,而且有些主流企业甚至在榜单中玩起“消失的TA”,也再次表明了新能源客车出口市场还处于早期的“春秋战国”时代,一切都为时不晚,一切还皆有可能。
7月:比亚迪金龙欧辉领跑,欧辉同比大涨近20倍,亚星环比涨幅居首
具体来看,7月份,比亚迪以出口新能源客车267辆,同比增长19.20%、市场份额28.13%的成绩继续保持第一。
厦门金龙跃居第二,新能源客车出口销量为153辆,同比增长106.76%、环比增长2.68%,市场份额为16.12%,相比6月份提升了近3个百分点。
福田欧辉跃居第三,新能源客车出口销量为123辆,同比大增1950%、环比增长70.83%,市场份额为12.96%,相比6月份提升了近7个百分点。
前十企业中,有半数企业实现同比增长,其中,福田欧辉增幅最高,达1950%。同比增幅翻倍的企业还有厦门金龙(106.76%)。环比实现增长的企业有6家,其中,亚星客车增幅最高,为1250%。环比增幅翻倍的企业还有安凯客车(593.33%)。实现同比环比“双增长”的企业仅有厦门金龙、福田欧辉和亚星客车。
前7月:比亚迪宇通海格居前三,安凯同比增幅夺冠
1-7月份,中国新能源客车实现出口5940辆,同比下滑12.17%,下滑幅度较前6月(下滑17.92%)进一步收窄,新能源客车出口在曲折中勇毅前行,未来仍然可期。
比亚迪以出口新能源客车1703辆,市场份额28.67%的成绩继续夺得桂冠,今年以来累计销量稳居第一,发展势头良好。
宇通客车继续位居第二,新能源客车出口销量为1203辆,同比增长67.78%,市场份额为20.25%。
第三名仍然是苏州金龙(海格客车),新能源客车出口销量为766辆,同比增长46.74%,市场份额为12.90%。
前十企业中,仅有安凯客车、厦门金龙、宇通客车、苏州金龙(海格客车)这4家企业实现同比增长,其中,安凯客车增幅最高,达266.67%。
从总销量来看,仍然仅有比亚迪和宇通客车累计新能源客车出口量超过1000辆,而后四位企业月均新能源客车出口量均不足30辆,新能源客车出口仍有很长的路需要探索。莫愁千里路,自有到来风,既然认定了方向,那么,剩下的就交给时间!
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