【原创】创领全球！比亚迪e平台3.0开启客车电动化新纪元

　　引领全球绿色出行，比亚迪商用车以技术创新再次开启电动化出行新时代。

　　5月29日，在2024北京商用车展暨道路运输车辆展上，比亚迪商用车重磅发布纯电动客车e平台3.0，以及基于该平台的国内首款全新客车B10全新版。比亚迪商用车研究院副院长李鹏在由中国客车信息网等联合运营的官方新闻中心接受采访时表示：“基于这款全新技术平台，我们也会进一步拓展海外市场，为全球绿色出行贡献力量。”

比亚迪商用车研究院副院长李鹏

　　首创技术集群，助力产品性能全面跃升

　　作为比亚迪商用车十五年深耕新能源客车市场、三代技术迭代升级的最新科技成果，纯电动客车e平台3.0是比亚迪商用车依托全产业链制造能力，对芯片、电池、电机、电控等核心部件以及整车进行深度自研，创新开发而来。

　　该平台集一系列首创技术于一体，不仅将安全、高效、智能提升至全新高度，更将全面赋能并提升比亚迪商用车整车产品的整体性能。

　　行业首创超大容量、超长刀片电芯：基于该电芯打造的超薄刀片电池，不仅能大幅提升空间利用率，更具备九层安全防护系统，确保电池在极端条件下依然稳定可靠。据悉，该电池已经过碾压、泡水等多重远超国家标准的严苛测试，其安全性得到充分验证。

　　由超薄刀片电池构成的电池包，凭借零部件数量减少、体积利用率提升、满级安全防护以及超长质保，已达全球领先技术水平。

　　行业首创900V 碳化硅六合一电控系统：电控重量可降低22%，不仅能有效提升效率，还能通过降低能耗，给用户带来更高收益。

　　全球首创叠层激光焊SiC功率模块：可实现碳化硅功率模块性能全面跃升，电控效率大大提高。

　　此外，凭借全球领先的CTC（电池底盘一体化融合）技术和全新一代高效扁线电机轮边驱动系统，比亚迪纯电动客车e平台3.0还能显著提升整车效率，并降低整车重量，提升车辆稳定性。

比亚迪B10全新版

　　作为国内首款搭载该平台的车型，比亚迪B10全新版就是技术落地的有力验证。得益于平台高效驱动总成，以及高效能量流管理技术与轻量化车身技术，该车整车能耗降低15%；基于CTC技术，整车操稳性能提升20%，成为了行业同类产品中侧倾稳定性最高的车型。

　　李鹏强调：“在车身高度上，我们也做到了行业同类产品中最低，显著提升了整车的通过性。另外，整车采用全通道低地板设计，所有座椅均可一步到位，为小孩和老年人提供了极大便利，有效提升了乘客上下车的舒适度与便捷性。”

　　谋局全球，绘制未来出行“大蓝图”

　　事实上，5月21日，比亚迪在英国伦敦发布的纯电动双层巴士BD11同样是基于e平台3.0打造而成。该技术平台已成为比亚迪商用车布局全球市场的重要“武器”。李鹏透露：“基于e平台3.0的全新技术，今年我们在海外也将发布多款新车，旨在通过技术革新进一步巩固并扩大海外市场份额。”

比亚迪BD11伦敦巴士博物馆全球首秀

　　自2011年首次向海外出口纯电动客车以来，比亚迪海外市场步伐不断加快。目前，比亚迪纯电动客车已在全球超过70个国家和地区的400多个城市成功投放，总投放量已超8万辆，总运营里程突破120亿公里。

　　值得一提的是，2024年1-4月份，比亚迪以出口新能源客车925辆、市场份额31.90%的佳绩，荣登行业榜首。对此，李鹏表示：“比亚迪在海外市场深耕十余年，积累了丰富的经验和良好的口碑，为我们未来在海外市场的进一步发展奠定了坚实的基础。”

　　展望未来，李鹏对国内新能源客车市场充满信心。他指出，自2015、2016年新能源客车大规模替换潮以来，国内新能源客车市场渗透率已达到极高水平。但是，随着首批新能源客车逐步进入替换周期，他坚信，未来几年，国内市场将迎来新能源客车的快速增长期。

　　对于海外市场，李鹏则认为新能源客车的整体渗透率仍相对较低，以欧洲为例，2023年的新能源客车渗透率仅为30%。然而，随着全球节能环保理念的不断深化，海外新能源车辆替换政策力度正持续加大，这无疑将为新能源客车在海外市场的迅速崛起提供绝佳机遇。

　　在谈到公交行业面临的挑战时，李鹏指出，受私家车普及、地铁网络扩展等多重因素影响，近年来国内公交车、客车的客流量呈现下滑趋势。在这一背景下，如何助力客户提升运营效益，已成为行业共同关注的焦点。

　　面对市场变化，比亚迪通过持续创新技术研发，不断提升产品性能，积极应对挑战。此次发布的纯电动客车e平台3.0，以及陆续全球布局的新品就是比亚迪用实际行动响应市场的有力例证。李鹏强调，比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的理念，以创新的技术和产品持续满足客户的多样化需求。

　　未来，比亚迪将继续在新能源领域发挥引领作用，以创新驱动引领行业变革，同时通过更先进的技术与更优质的产品，全方位满足用户需求，服务市场，为全球绿色出行事业贡献更多力量。