南京依维柯聚星：终究是我一辆车抗下了所有

　　晨光熹微，朝暾初露，清晨时分，曹哥便已早早的来到了店里，带着满满的热情与干劲，投入到忙碌的工作中，努力为新的一天开个好头。

　　98，99，100……

　　很快，百多箱速冻海鲜就被装上了车，随后，这辆颜值“blingbling”的依维柯聚星就从长白路水产市场出发，开启了新一天的行程。

　　赚钱就要颜值在线客户喜欢

　　“我们的合作伙伴很多都是长春知名企业，不光是对海鲜的要求高，你送货的车子也得颜值在线，高端大气上档次那种，人家看着也舒服。”曹哥是个地地道道的长春人，他与好友一起在长春的长白路水产市场经营着一家名为厨膳冻品行的店面，主要从事海鲜类冷冻食品的批发业务。

　　“就好像我们有个客户是专门做户外婚礼的，长春鼎鼎有名的一家，人家在那办喜事，新娘子穿着好看的婚纱，你开个老破小过去给人家送货，那不成砸场子的了嘛，当然也得是像咱们这种高颜值、高科技的车子看着才般配啊。”曹哥表示，一年跑下来，大家对这辆聚星都很满足，堪称水产市场最靓的仔。“赚钱嘛，最起码的，你得先让客户瞧得上你！”超哥如是说。

　　赚钱就要运筹帷幄争分夺秒

　　“今天上午这一车一共要跑7家，然后下午的时候可能还会再追加一些零单，一般都不会太远，送货也方便。”因为都是老客户，所以送货路线都是规划好了的，车载AI管家小依也是熟门熟路，通过高科技的智能交互系统，把整个流程安排的井井有条，从早上8点钟发车到货物全部送完，时间也才刚到中午饭点。

　　“几点发车，先到哪家，再去哪家，事先安排到位了，不用走回头路，送货的效率自然也就高了，平均算下来，每天差不多也就一百多公里吧。”曹哥表示，海鲜类的冷冻食品在外面放的时间肯定是越短越好，所以他们基本上都是一早上就出门，争取一车送完。“赚钱就要争分夺秒，快人一步！”曹哥如是说。

　　赚钱就要精打细算控制成本

　　厨膳冻品行目前共有4辆车可以用来运送货物，1个厢式，2个微面，还有就是现在的这辆依维柯聚星。旺季的时候，自然是开足马力全员出动，日常运营的话，那可就得精打细算好好安排一番了。

　　“做生意，成本控制很重要。首先就是每天出车的运营成本。”曹哥说，之前因为微面车子小，装不下东西，经常需要跑两趟或者两辆车一起出，才能完成送货。买了聚星就不一样了，宜商宜家还能装，既节约了时间，又省下了油钱。

　　“再一个，就是人员成本了。原来2辆微面，要请2个司机来开，现在一辆聚星就能一次性把要送的货物全部装下，人也只要请一个就够了，人员成本的开支也就得到了控制。”据了解，在长春，像曹哥公司这种聘请一位司机师傅，每月需要支付的薪水一般在5000-6000元左右，再加上油钱、过路费等七七八八的费用，一年跑下来，差不多能省个10万元。

　　“使用聚星这辆车，可以说是给我们的生意锦上添花，一年左右的时间下来，我们也成为了很默契的合作伙伴。”曹哥表示，他们现在送货基本上都是紧着这辆聚星在跑，一辆车子两个人开，365天连轴转，人歇车不歇，成本下来了，效率还高了。“赚钱嘛，就要学会开源节流，精打细算！”曹哥如是说。