澳大利亚客车巴士4月份交付量创下本年度新纪录

　　2024年澳大利亚巴士和客车交付量继续保持高水平，订单月又取得成功。

图片：沃尔沃巴士澳大利亚

　　对于巴士和长途客车公司来说，今年似乎是非常成功的一年，交付量继续以前所未有的水平飞速增长。

　　到目前为止，今年的交付量奇怪地稳定在130辆左右，但4月份的交付量上升到144辆，比3月份交付的136辆提前了8辆。

　　这是沃尔沃在底盘市场取得辉煌的一个月，该公司本月以54辆的交付量席卷整个行业。一个月的销量让沃尔沃以29辆的交付量远远超过了第二名的宇通，而斯堪尼亚则以19辆的交付量登上了领奖台。

　　前三名之间存在差距，I-Bus以9辆交付量排名第四，金龙客车以8辆交付第五，而Custom Denning和BCI均交付了6辆。比亚迪交付了4辆，梅赛德斯-奔驰交付了3辆，BLK（2辆）和挑战者（1辆）完成了底盘市场的最后交付。

　　Volgren 再次输掉了健美市场，该巨头交付了42辆，超越了3月份的销量，再次占据了该行业的榜首。它远远超过了宇通客车（29辆）和 Irizar（18辆），BCI 也以10辆交付量紧随其后。Custom Denning和I-Bus 各交付了9辆，难以分出胜负，金龙客车（8辆）紧随其后，Global Bus Ventures 和 Nexport 紧随其后，各交付了3辆。该行业的分布日益均匀，最后12批交付的产品分布在9个品牌中。

　　4月份座椅市场的顶部没有任何变化，麦康奈尔以50辆交付量再次成为主导力量。宇通客车交付量为29架，几乎翻了一番，而Sege则继续呈上升趋势，4月份交付量为27架。StyleRide 保持了16辆交付量的稳定，APM交付了9辆，给人留下了深刻的印象，金龙客车（8辆）和 Vogel（3辆）领先于 Marcopolo和Fainsa，后者分别以交付量结束了市场。

　　又过了一个月，冷王在HVAC市场上再次展现顶级表现，这家空调巨头以41辆的交付量结束了 4 月份的交付。它以29架飞机的成绩远远超过了 Cling-Yutong，而Coachair则以24架飞机巩固了其第三名的位置。Hispacold（18辆）和法雷奥（11辆）在4月份继续保持上升势头，而金龙客车（8 辆）和 Songz（5辆）则以三辆交付量超越了中冶集团。为了完成市场，Konvekta和Denso都记录了两次交付，而Spheros则记录了一次。

　　维多利亚州在各州的交付量争夺战中再次证明了自己的强大实力，4月份交付了43辆，取得了令人信服的胜利。昆士兰州（33岁）表现出色，轻松领先于西澳大利亚州（31岁）和新南威尔士州（29岁），轻松获得第二名。由于塔斯马尼亚州和北领地4月份都没有交付，只有南澳大利亚州（7座）和首都领地（1座）在该行业繁忙的月份里交付了单位。