金龙客车蒋金：推动传统车企数字化转型的“特种兵”

　　传统产业是打造现代化产业体系的重要基底，眼下，厦门不少传统产业企业经过技术改造，成为培育新质生产力的重要阵地。今天的《致敬新时代劳动者》系列报道，我们一起来认识2023年度厦门行业（数字）工匠蒋金，看看他如何带领厦门金龙驶上新能源和智能网联赛道，迈上数字化转型之路。

　　在厦门金龙的厂区，我们见到了蒋金，他正忙着和团队研发测试如何将智能网联汽车的车载终端和高精度定位模组集成在一块，让车辆更加安全高效地实现自动或辅助驾驶。

　　2023年度厦门行业（数字）工匠、厦门金龙联合工业汽车有限公司工程院院长助理 蒋金：实现真正具有高精度定位、厘米级定位的车载终端，可以节约大概60%的成本。而且通信链路时延可以降低5毫秒以上，让司机盲区预警、变速提醒预警这些功能都可以实现。

　　厦门金龙是一家拥有36年历史的整车制造企业，眼下正加速朝高端化、智能化、绿色化转型。蒋金和他的团队承担着企业新能源技术、车联网技术、智能驾驶等“卡脖子”技术的研发工作，像是一个“智囊团”，把看似天马行空的想法转变成现实应用。

　　例如，在集美新城智慧交通金砖示范项目的研究任务中，蒋金带领团队在4个月之内建立的数字孪生云控平台，就如同一个虚拟的交通指挥中心，可以实时监控管理交通网络；此外，他们还投放运营6台L4级自动驾驶公交车，实现全开放道路自动驾驶，完成50辆公交车的车路协同智慧化改造。

　　2023年度厦门行业（数字）工匠、厦门金龙联合工业汽车有限公司工程院院长助理 蒋金：司机在这个区域的急刹车由原来的每天60多次，下降到每天只有5次以下，我们后面会开发一些安全的算法，保障每一辆车和每一个人乘坐时候，数据不会泄露。

　　蒋金率领的团队，一直奋战在企业数字化转型一线，哪有新热点、新技术就往上扑，入职3年来，他已为企业创造发明专利19项，在车辆编队、车载终端OBU和路侧终端RSU等核心技术上实现 “从0到1”的突破。

　　去年年底，在2023迪拜自动驾驶运输世界挑战赛中，蒋金带着集成了金龙最新自动驾驶技术的公交客车，通过了避让行人、窄路通行等多项专业考核，最终击败27个国家和地区的竞争对手摘得桂冠，让中国的智能驾驶名扬海外。

　　2023年度厦门行业（数字）工匠、厦门金龙联合工业汽车有限公司工程院院长助理 蒋金：技术的改变和创新不仅仅停留在产品层面，更影响到整个行业的发展方向和未来趋势。我们组建的“特种部队”就是为了攻关技术难题，我们会把传统制造逐渐进行转型，到信息化跟智能化这一块，不仅仅让乘客跟司机有一个更好的驾乘体验，更关注的是这些东西可以给车子带来更高效，而且是更安全的一个性能。

（来源：厦视新闻）