买菜专线、儿童接送专线，多地花式推“适老公交”

　　据从福建泉州市公交集团获悉，近日，泉州公交集团新购置10辆“适老公交”，预计于年底前投放在K307、K1线路上。

　　泉州公交集团党群工作部柯馨向界面新闻介绍，此次采购上线的“适老公交”车长8.8米，较常规公交车长更短、车体较宽，更方便乘坐轮椅的老人使用。同时，该车型采用了一级踏步、低地板全平的设计，上下车门离地高度不超过34厘米，相比于传统公交的两级或者三级台阶，对腿脚不便的老人更加友好。

　　另外，该款车的后门处还配备了无障碍翻板，专门为乘坐轮椅的乘客服务。轮椅上车后还可以停放在设有防撞缓冲垫以及专用安全带的指定区域，避免车辆行驶中导致轮椅滑动引发安全问题。

图片来源：泉州公交

　　泉州公交并非个例，今年以来，多地公交加快推进“适老公交”服务。目前，四川成都公交已开通6条“适老公交”专线；河南郑州已开通16条敬老爱老专线，投入350多辆低入口城市公交车；安徽六安也计划将城区301路、10路两条公交线路打造成“敬老爱老”公交专线。

　　此外，还有一些城市公交专门为老人开通了买菜、儿童接送专线。例如，苏州园区公交今年开通了两条买菜公交专线，线路直达菜市场，还接驳医院、串联学校。深圳公交在M465线和B729线部分公交车上线了“学生安心守护”主题车厢，线路服务范围覆盖多所学校，其中还途经市儿童乐园。

　　11月20日午间，界面新闻记者体验乘坐成都的66路“适老公交”专线。记者在乘坐过程中发现，出城方向客流较少，最高峰时只有五位乘客，其中四位是老人。进城方向的公交乘客多了起来，车内基本坐满，绝大部分乘客也是老人。公交车上备有便民箱，里面有创口贴、酒精纸、老花镜、呕吐袋等常用便民物品。

一位老人正在走下公交车（拍摄：界面新闻 唐俊）

　　此外，多地公交还对公交车站、公交APP进行了适老化改造。据河北沧州公交公众号消息，沧州公交将原本高出人行道地面十几厘米的站台改造成为轮椅坡道，目前366座公交站台已完成无障碍改造并投入使用。“合肥智慧公交”APP使用大量使用易辨认的图形界面，便于老年人识别。

　　柯馨表示，推出“适老公交”是当前全国公交服务的大趋势。一方面，老龄化社会到来，老年乘客成为公交服务的主要对象，公交需要针对老年客群提供更优质的服务；另一方面，无论是保持一元票价还是推出更多的服务，公交均是以公益性为主。

　　今年10月，民政部发布的《2022年民政事业发展统计公报》数据显示，截至2022年底，全国60周岁及以上老年人口2.8亿人，占总人口的19.8%。

　　不过，《人民公交》杂志社社长陈超华对界面新闻表示，公交公司的适老化服务还在探索阶段，目前服务覆盖面有限、规范标准缺乏。很多公交车站初期建造未能考虑老人出行问题，后期改造将加大成本投入，并且后期公交站台还将面临维护成本高等问题，适老化交通出行在硬件设施和服务上仍有较大的探索空间。

　　陈超华认为，交通的适老化不能仅仅依靠公交公司一方，公交本身面临成本倒挂问题，在资金、规划等多方面仍需政府方面支持。

　　今年4月，我国出台了《2023年持续提升适老化无障碍交通出行服务工作方案》。其中提出，今年预计新打造敬老爱老城市公共汽电车线路1000条，推动城市客运无障碍设施设备更新改造，加快低地板及低入口城市公共汽电车推广应用。