【原创】宇通夺冠，比亚迪进前三，安凯“双增长”，9月新能源客车销量排名又大变

　　今年以来，新能源客车市场“内卷”越来越严重，但各企业从未懈怠，一直在努力寻找“破局”之道。

　　据中国客车统计信息网最新数据显示，2023年9月份，其重点关注的25家涉及新能源客车产销的企业（不包含未报备企业数据）共销售6米以上新能源客车3910辆，同比下降36.12%，环比上涨26.29%。

　　9月：宇通第一，比亚迪环比增幅最高，仅三企业双增长

　　9月份，宇通的新能源客车销量为690辆，位居榜首，环比微增1.17%，市场份额为17.65%。

　　吉利商用车以499辆的销量居第二，同比增长175.69%，环比增长202.42%，市场份额为12.76%。

　　比亚迪销量为482辆，从8月份的第十跃升为第三，同比增长122.12%，环比增长298.35%，市场份额为12.33%，增长潜力正在逐步释放。

　　金旅客车以342辆的销量位于第四，环比增长29.55%，市场份额为8.75%。

　　苏州金龙（海格客车）以332辆的销量居第五，环比增长6.75%，市场分额为8.49%。

　　前十强企业中，比亚迪、安凯客车、吉利商用车等三家企业实现同比增长。其中，同比增幅最高的是吉利商用车，高达175.69%，这主要是由于其原有基数较低。比亚迪表现也很抢眼，同比增幅高达122.12%。

　　环比增长的企业有比亚迪、福田欧辉、中通客车等9家企业，其中，比亚迪增幅最高，高达298.35%。

　　排行榜中，也只有比亚迪、安凯客车、吉利商用车等三家企业实现了同比、环比“双增长”，为行业发展注入了“暖心力量”。

　　前9月：宇通遥遥领先，四企业同比增长

　　前9月，行业累计销售6米以上新能源客车25404辆，同比下降34.12%。

　　具体来看，宇通客车以4323辆的累计销量居第一，较第二名企业多出1500多辆，市场份额为17.02%，展现出强劲的发展活力与韧性。

　　比亚迪累计销量为2808辆，市场份额为11.05%，居第二。

　　金旅客车累计销量为2594辆，从前8月的排名第四上升为第三，同比增长11.47%，市场份额为10.21%。

　　福田欧辉居第四，累计销量为2481辆，同比增长0.61%，市场份额为9.77%。

　　金龙客车累计销量为2031辆，同比增长5.73%，市场份额为7.99%，居第五。

　　前十强企业中，金旅客车、金龙客车、福田欧辉、吉利商用车等四家企业实现了同比增长，其中，吉利商用车增幅最高，高达244.20%，这同样是由于其原有基数较低。

　　前9月，6米以上新能源客车累计销量前十强的排名与前8月有所变化，除金旅客车和福田欧辉交换了名次外，后五名企业排名变化较大。综上来看，虽然新能源汽车补贴的退出对行业发展影响较大，但宇通客车、比亚迪、金旅客车等头部企业还是维持了相对稳定的发展速度，抗风险能力较强。同时，在越来越卷的市场环境中，“卷”性能、“卷”智能、“卷”服务等，已成为新能源客车制造企业必须直面的新常态，只有具备“真实力”，才能在这场硬战中脱颖而出。

　　2023年9月，新能源客车市场金九未“金”，“银十”还可期吗？欢迎大家在评论区留言讨论！