听说宇通这两款新产品为行业提供了运营新思路？

作者:　　信息来源:宇通客车　　浏览次数:　　发布日期：2023-08-25

　　赋能多元场景运营，守护公众美好出行。随着公众对多元化品质出行需求的不断提升，宇通也在积极探索公共交通高质量发展之路。如何让乘客出行更加舒适，让企业运营更加高效？其实，归根结底是要有能兼顾舒适出行及高效运营的车辆，而宇通近期发布的C8E跨界版及宇畅E7，就为行业提供了新的选择。

　　C8E跨界版是宇通基于睿控E平台推出的新一代跨界巴士，秉持宇通客车“为美好出行”的理念，得益于宇通领先新能源科技的加持，C8E跨界版“出道即巅峰”，兼具“特能装、超能跑、智能好”三大亮眼属性，能全面保障客货邮融合、客运公交化、运游融合、企事业通勤等场景下的高效运营。

新一代跨界巴士—C8E跨界版

　　超大行李舱特能装，支撑客货邮融合。早在今年2月，中共中央、国务院发布《关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》提出，推动农村客货邮融合发展。针对快递网点少或对外物流需求较多的农村，开通客货邮融合线路，既能解决“快递进村”运输难、成本高的问题，也能帮助客运企业拓展增值业务，实现创收增收。基于行业首创的集成式电驱桥——E驱系统，C8E跨界版底盘布置空间节约30％，行李舱空间相较行业同级扩容68％，达到行业最大的4.2m³，可轻松存放68个20寸行李箱，满足更多载货需求，出色胜任客货邮融合场景下的用车需求。

　　超长续航特能跑，推动客运公交化。如今，客运公交化改造已成为满足民众多样化、高质量出行需求，激发客运市场活力的有效途径。C8E跨界版搭载新一代H-power高比能电池及多合一碳化硅控制器，效率更高、能耗更低，200kWh电量可实现超350km续航（C-WTVC综合工况），一次充电满足一天运营；公交公路双公告，（可选）前中门设计，方便乘客快上快下，全面提升运营效率。同时，大行李舱也能满足更多载货需求，完美契合客运公交化场景用车需求。

　　舒适乘坐更匹配，赋能运游融合。2023年国内旅游高开稳走，运游融合发展也按下了“加速键”。以联动交通枢纽、旅游景区为代表的定制客运服务，培育了更多客源，提升了经营效益。C8E跨界版搭载行业首创多源超低温热泵，采暖能耗降低15％，冬季也能放肆开空调。从-40℃严寒到60℃高温，都能给乘客带来舒适乘坐体验。在满足游客高品质出行需求的同时，超大行李舱拓展了更多应用场景和可能性。此外，得益于纯电动车型的运营成本优势，C8E跨界版能助力企业降本增效，实现社会效益和经济效益的“双赢”。

　　一车多用超全能，助力多元化经营。新能源汽车“后补贴时代”，用户购车成本增加，更加注重车辆的实用性及性价比。基于养车成本和运营效率等综合考量，通勤租赁企业正积极向业务多元化方向发展，一车多用、团租旅租融合成为大势所趋。在满足工作日企事业通勤的用车需求之余，配备超大行李舱的C8E跨界版在周末或节假日也可用于城市旅游、机场接送、团建研学等业务开展，实现车辆运营效率最大化，助力企业增收创收。

　　此外，基于睿控E平台技术，C8E跨界版驾控更便捷、交互更贴心，让运营更高效、更安心、更省心，能够带给乘客更好的出行体验，也带给企业更高的运营效益。

　　宇畅E7是宇通迎合公交“大转小”趋势及适老化需求，基于睿控E平台推出的新一代宽体微巴。贴心便利的适老化设计、宽敞舒适的乘坐感受、超级能装的越级运力、高效节能的超长续航，宇畅E7顺应交通模式选择的多样化趋势，充分满足人们的多元化品质出行需求，致力于解决公共交通出行的痛点。

新一代宽体微巴—宇畅E7

　　低入口、大空间设计，宇畅E7打造适老化出行新体验。我国已经进入老龄化社会，老年人作为公交乘客中的重要群体，公交企业必须不断完善适老化服务设施，加快公交适老化改造，以提升老年人在城市交通出行中的获得感。公交适老化改造，硬件升级是第一步。宇畅E7采用低入口设计，方便老幼乘客一步登乘；车内台阶少，显著减少客伤事故，更安全；同结构最宽中双门设计，让下车更从容；后排座椅空间更大，乘坐轻松更舒适。种种适老化、人性化设计，一步到位，让乘客真正享受舒适便利的乘坐体验。

　　此外，宇畅E7超大地板、超宽车身、超多座椅的设计，使其可媲美8米级产品运力，高峰期多拉人，低峰期人人有座，覆盖更全面；依托睿控E平台技术和高强度轻量化设计，宇畅E7可实现综合节能超10%，显著降低车辆运营成本，车辆更能跑；基于集成式架构平台技术，宇畅E7具备超强算力，控制自如，能实现7x24小时运营状态监控、智能诊断，同时搭载行业独家标配OTA远程升级系统，远程便捷修复故障，有效减少停班时间，让企业运营更加智能高效。集小型化、大运力、低能耗、高安全、智能化等多种优势于一身的宇畅E7，可全面满足支线公交、城乡公交运营多种出行场景需求。