首条“零等侯”公交试点线路上线！郑州公交地铁高效衔接

　　为提高城市通行效率和提升市民出行的幸福感，近日，郑州公交集团第二运营公司联合郑州地铁4号线省体育中心站就公交地铁接驳的现状为切入点，聚焦市民出行的便利问题进行了座谈。公交、地铁双方全力推动“两网”融合，衔接高效地为乘客出行提速，让市民实现联乘“零等候”。

　　基于“地铁到站，公交到家”的公共交通发展新定位，2023年4月19日起，郑州公交S183路正式调整作业计划，携手郑州地铁4号线省体育中心站，将该线路作为郑州北区首条“零等候”公交试点线路，推出了“地铁一到，公交即发”的乘车服务。

　　地铁4号线从老鸦陈发车至郎庄，全程29.21公里，主要衔接惠济、金水、管城等城区的部分客流，郑州公交S183路全程20公里，从省体育中心发车到碧源月湖公园，平时主要承担接驳地铁2号线、3号线、4号线的客流，此次“零等候”的推出，主要接驳地铁省4号线体育中心站，S183路发车时间与地铁到站时间精准匹配，乘客一出站就能直接坐上公交车，大幅减少换乘候车时间。

　　据郑州公交集团相关工作人员介绍，要实现地铁联乘公交“零等候”，必须以地铁到达车站的班次时间为基准，通过调整行车作业计划，使乘客到达换乘公交站与公交到站的时间精准匹配。为了更精准地与轨道交通衔接，双方工作人员共同对高峰时段的客流进行了精准地跟踪分析。同时，测量地铁站每个出入口到公交车站的距离和步行时间，计算出站后乘坐扶梯或走楼梯的时间差，通过综合测算后才得出了最终的衔接时刻。

　　目前，根据双方的调研结果分析、实践，最终，郑州公交S183路根据地铁到达时间，对晚高峰期间的发车时间进行了细化调整，即地铁与公交车到发时间不大于3分钟，基本实现了乘客“地铁一到，公交即发”的“零等候”，节约了乘客高峰期的出行时间。“今天感觉换乘公交很顺，刚出地铁站走到公交站牌车就到了”，市民张女士表示，公交地铁的有效衔接，让自己节约了时间，并强调就是因为节约了这几分钟，自己能赶上亲自接孩子放学。

　　今年以来，郑州公交、地铁双方积极探索“公交+地铁”组合出行新方式，由以前的站距同台换乘上升到候车时间的“零等候”双项零换乘，真正实现公交地铁融合发展，科学衔接，达到轨道+公交“1+1>2”的效果，构建高质量轨道公交一体化发展，为郑州全面打造“立体融合、高效畅达、体验一流、人民满意”的公共交通一体化城市发展赓续前进，为郑州市民出行保驾护航。