苏州金龙海格客车：更精准！响应式公交停靠站公示

图源：苏州交通运输

　　什么叫响应式停靠？

　　本次拟公示的“响应式公交停靠站”，是指若该站台无乘客候车，经过提示后车内也无乘客下车，则驾驶员可以不作停靠，通过该站点。

　　响应式停靠站有什么好处?

　　对车内乘客而言：

　　减少了出行时间，驾驶员减速进站、停靠、开关门、启动、离站，一套流程下来，平均1个站点需要4分钟左右，但这4分钟并不产生效益。

　　对公交企业而言：

　　减少了线路运行时间，提高了车辆周转率，有助于将运力投入到班次加密中去。

　　对驾驶员而言：

　　避免了无意义操作，降低了劳动强度，增加了休息时间，更有助于安全行车。

　　具体操作规程是什么？

　　提前提示车内乘客下一站为响应式停靠站——驾驶员观察站点有无乘客候车。

　　车内有乘客按铃或要求下车，停靠。

　　车内无乘客下车，通过。

　　提示方式都有哪些？

　　公交企业将通过语音报站器等方式，提示乘客下一站为响应式停靠站。

　　车内乘客如何表示要下车？

　　车内乘客可以通过按车门处的门铃，或者告知驾驶员的方式，及时提醒驾驶员需要下车。

　　拟试点站点

　　数据分析

　　目前拟选取高新区以下11对站点进行试点：

　　1、浒关板块（7对）

　　“浒青路西”、“浒青路永莲路西”、“青花路永安路北”、“道安路永莲路东”、“创新桥南”、“华桥路城际路东”、“浒青路青花路西”，涉及公交337路。

　　2、科技城板块（4对）

　　“小茅山东”、“华佗路玉屏山路北”、“科创路以升路西”、“天目山路富春江路东”，涉及公交3051路。