湖南鼓励城市之间实现公交线路互联互通

　　近日，湖南省政府办公厅公布《关于落实优先发展战略进一步推动全省城市公共交通高质量发展的指导意见》（以下简称《意见》），进一步推动湖南省城市公共交通高质量发展。

　　《意见》明确，到2025年，湖南省建成6个以上国家“公交都市”，积极创建省级公交优先示范城市；湖南省首末站发车准点率达到95%以上，城市公共交通出行分担率平均达到24%以上，城市轨道交通营运里程达到280公里以上，快速公交BRT营运里程达到180公里以上，公交专用道里程达到800公里以上，长株潭地区和国家公交都市示范城市公共交通出行分担率达到28%以上，省级公交优先示范城市公共交通出行分担率达到25%以上。

　　《意见》要求，建立科学合理的票价票制体系。各地应考虑城市规模、人口、经济发展等实际，科学制订多层次、差别化的城市公共交通票价票制体系，鼓励实施非现金支付和换乘优惠，引导居民更多选择公共交通出行。

　　在建设品质公共交通工程方面，《意见》要求，湖南省交通运输厅要加快制定城市公共汽电车客运服务规范，强化运营行为和服务质量监管。各地要按照《公共汽电车线网设置和调整规则》（GB/T37114—2018）开通线路、优化线网，完善换乘设施，方便高效换乘。

　　同时，积极推行公共交通领域供给侧结构性改革，鼓励开通定制公交、旅游公交、大站快线路、夜间放学专线、微循环等特色线路。有序推动城乡客运一体化示范县的农村客运班线公交化改造，加快推进公交线路向具备条件的郊区乡镇适度延伸。

　　值得注意的是，《意见》明确鼓励城市之间实现公交线路互联互通，新区、开发区、园区等新型组团区域因地制宜发展支线小公交。

　　在公共交通改造方面，《意见》明确，加快公共交通导盲系统建设改造，加快新增、更新低地板及低入口城市公共汽电车，推动公交站台适老化改造、地铁上下车无障碍渡板全配备，打造敬老爱老服务线路，提升残疾人、老年人公共交通出行便利化水平。

　　《意见》强调，落实现役军人、残疾军人、“三属”免费乘坐市区公共汽车、电车和轨道交通工具政策，抓好老年人、学生、残疾人等其他特殊群体乘坐公共交通优免政策的落实。