以实践印证创新力量！宇通荣登中国汽车企业创新客车排行榜榜首

　　11月1日，第五届中国汽车企业创新大会暨中国汽车企业创新指数发布会在北京举行，宇通客车凭借优秀的研发实力和创新能力，获得中国汽车（商用车）企业创新客车排行榜第一名，为汽车企业创新树立了典范。

　　当下，中国汽车产业正在迎来新时代赋予的重大机遇，而产业发展离不开创新作为驱动力，特别是企业作为创新主体将发挥重要作用。本届创新大会，宇通客车获此殊荣，表明了行业对宇通重视科技创新、坚持自主研发的高度肯定和认可，更表明了宇通创新能力与行业领导力的持续提升。

　　作为汽车行业唯一专门针对创新能力进行讨论评价的大会，第五届中国汽车企业创新大会，以“开辟新领域新赛道，塑造开放创新生态”为主题，对过去一年汽车产业诞生的创新成果和经典案例进行了探讨。会上，宇通集团新能源技术研究院院长李高鹏，就嘉宾普遍关注的新能源和智能网联等话题，向行业分享了宇通坚持自主创新、实现高质量发展的经验。

　　核心技术自主可控 扩充新能源版图

　　创新就是生产力，企业赖之以强，国家赖之以盛。企业推进科技创新，更要立足于国家战略需求，以突破核心技术为着力点。

　　“中国汽车创新最基本、最重要的启示就是需求导向，这是起决定作用的。”中国汽车企业创新大会主席、汽车评价研究院李庆文在大会主题演讲中强调，正是依靠需求导向，形成了创新的内生动力。

　　发展新能源汽车，是在能源安全和气候变化的双重压力下，全球汽车工业转型升级的重要方向，也是我国实现由汽车大国向汽车强国转变的重要机遇。而作为客车行业的领军企业，宇通深知，只有在新能源的开发和应用中获得“先手”，才能在未来的发展中占据主动。

　　为此，早在1997年，在新能源产业刚刚起步之际，宇通客车响应号召、敢为人先，率先开展新能源客车研发，并在两年后，推出了首款纯电动客车，抢先叩响新能源客车市场化大门。此后二十余年，宇通始终在新能源赛道上深耕不辍，不仅形成了“三横五纵”的新能源商用车全产品矩阵，同时在“三电”核心技术方面实现自主可控，走在行业前列。

　　具体来说，在技术研发层面，宇通研发投入保持在营业收入的5%以上，拥有7个国家级创新平台，超过3000人研发工程师团队。其中，值得一提的是，今年上半年，宇通客车投资10亿元打造的行业首个工程技术中心全面建成。

　　据李高鹏介绍，该技术中心具备电机电控、动力电池、燃料电池、结构安全、动力节能、电磁兼容、振动噪声等各专业试验能力，是商用车领域测试资源、验证能力全方位领先的技术研发平台之一。

　　在生产制造环节，依托四大整车工厂、五个零部件基地，宇通积极推动“产业链+创新链”深度融合，布局了5~18米全长度段客车，以及牵引车、自卸车、矿卡、轻卡、环卫车、清扫车等新能源商用车全领域市场。并且，通过开展智能制造，宇通不断提高各个环节的信息化、数字化、智能化程度，实现了面向订单全产业链信息化管理的高效运营模式。

　　此外，在终端市场，宇通发布超基因价值链，积极从“制造型+销售产品”向“制造服务型+解决方案”转型，根据用户需求特点，提供不同的车辆及服务方案，这一点与本届创新大会强调的需求导向论不谋而合。

　　正是依靠二十多年的潜心耕耘，以及对客户需求的精准洞察，宇通赢得了国内外客户的广泛信赖和支持，累计销售新能源商用车超17万辆，在国内外市场上都保持着领先优势。

　　瞄准智慧出行 为变革“下半场”蓄力

　　当前，汽车产业正在经历着百年未有之大变局。正如中国发明协会党委副书记、副理事长贺振福在创新大会上所言，随着新能源汽车的崛起，汽车产业的科技创新发展也面临着前所未有的挑战与机遇，商业模式、出行模式、平台资源等方面的改变，催化了整个汽车产业的电动化、智能化、网联化、共享化的趋势。

　　如果说电动化是变革的上半场，那么，智能网联加速推进将为变革的下半场写下生动的注脚。

　　以城市交通出行场景为例，智能网联将是重构城市交通的核心。以智能网联汽车为枢纽，数据互联互通为驱动，形成多模式衔接的综合城市交通创新体系，将保障城市交通更加智能、安全、绿色，同时遭到公众长久诟病的交通拥堵、公交准点率低等问题将迎刃而解。

　　以上，是宇通对于美好出行的畅想，也是宇通持续努力的方向。

　　为此，自2018年起，宇通便开始进行L3级智能驾驶、L4级自动驾驶公交商业化运营。“截至目前，宇通自动驾驶公交已在广州、博鳌、重庆、长沙、南京、绍兴、郑州等全国多地开展示范运营，累计安全运营143万公里，接待人次超过12万人。”李高鹏表示，自动驾驶公交、巴士后续也将会在园区、景区、机场、城市公交等各个场景持续进化，为行业探索智能驾驶商业化落地树立新标杆。

　　2020年9月，宇通发布了智慧出行解决方案——WitGo，过去两年，宇通WitGo已经过多个实践案例的验证。

　　以广州南沙项目为例，在WitGo智慧出行解决方案的赋能下，广州南沙区分别设置L3级和L4级2条自动驾驶智能公交示范线路，实现了地铁-公交-微循环的无缝接驳，为市民提供便利的出行服务。其中，5辆L3级自动驾驶公交现已安全运营240余天;4辆L4级自动驾驶微循环加入安全运营也有150多天。

　　无论是在新能源领域攻城拔寨，还是在智能网联领域结出累累硕果，这背后都离不开宇通谋势未来的深刻思考，以及对于技术创新的不懈追求。

　　作为商用车行业佼佼者，宇通凭借竞争力的产品和优质的服务，已然拥有着坚实的市场和用户基础。而宇通所具有的技术优势、研发创新能力，将进一步为其稳固行业领先地位赋能。因此，我们有理由相信，这样的宇通，有能力担当起助力行业高质量发展的大任，为公众美好出行持续做出贡献。