济南公交卡与场所码联动，刷实名卡“一步登车”

　　如何能让小小的公交刷卡机发挥更多功能，对乘客“更友好”，让乘客更省事？2022年9月21日，济南公交卡在“卡码融合”的基础上，实现了与山东场所码联动，乘客在公交刷卡机上刷实名认证的公交卡乘车，核验通过后，不用再扫描场所码，刷卡机的后台系统根据大数据进行识别，自动读取乘客的健康码与核酸检测信息，并进行场所标记。

　　刷卡上车就行，核酸纸质证明用不上了

　　9月21日一早，市民王女士来到匡山小区公交站台准备乘坐K2路公交车，正要从包里拿出打印的核酸检测纸质证明时，在站台为乘客讲解卡码融合的西部公交二队的工作人员赶忙告诉她，现在刷了老年卡，系统自动识别，就不需要出示场所码和核酸检测信息了。

　　一张公交卡片，就能集合乘客的防疫信息，这背后到底是什么样的流程?记者了解到，乘客登车后，使用实名认证过的卡片，在卡片与刷卡机接触后，后台的大数据立即“兵分多路”，在海量信息中，找出卡片所属乘客的相关信息。

　　系统首先需要精准锁定乘客，找出乘客所属信息后，开始识别其健康状态并进行分析。从打通的数据库中寻找乘客的健康码、核酸检测信息，系统找到后会进行识别，看是否符合防疫需求。不符合要求的，数据开始反馈，一直传输到刷卡机的终端，卡机进行报警；符合防疫规定的，卡机正常播报，如听到“滴，学生卡”这种声音时，就可以正常乘车。

　　与此前最早的卡码融合不同，这一次，大数据不仅能反馈信息，还能进行场所标记。系统读取数据后，后台自动做出标记，将乘客登车地点及乘坐的具体车辆信息上传到相应的数据库，做好记录。如此一来，不仅调取了乘客的健康信息，还将乘客的场所位置上传，既检验了健康码，又登记了场所码，简单高效，乘客只需要刷一下实名认证的卡片，就可以完成这些流程，不用再扫场所码。刷卡的过程只有一秒，但大数据却为市民跑了不少路。市民刷卡后，只需要测温就可以登车，效率大大提高。

　　公交卡智能识别，便民高效，具体都有哪些卡片可以做到“一步到位”?记者从济南公交获悉，只有实名认证过的卡片，才可以让大数据进行辨别，没有实名的卡片就没有这些功能。这些可免扫场所码的卡片，包括免费卡、学生卡、人才卡、拥军卡、爱心卡、泉城云卡，以及已经登记个人信息的普通卡、绿色出行卡、春秋卡、泉城通卡（含NFC泉城通卡）。

　　信息抓取有来也有回，提高市民登乘速度

　　小小的刷卡机，竟然能实现越来越强大的功能，也为乘客减少了麻烦。大数据在背后是怎么跑腿，又是怎样打通信息的呢?济南公交集团相关部室工作人员告诉记者，去年，济南公交卡实现了初步卡码融合，实名卡片与健康码进行联动，乘客刷卡后不需要再出示健康码。按照防疫规定，当前济南市民乘坐公共交通工具，需要扫描场所码，在公交运行中，会降低一些效率，一些老年乘客无法使用智能手机时，还需要纸质证明。

　　既然能实现公交卡与健康码联动，那场所码也就没有技术障碍，拉入健康码，乘客乘车岂不是更方便?想到这里，济南多部门“一拍即合”，首先在政策上获得了支持。在贯彻落实济南市疫情防控工作要求的基础上，济南公交在济南市公安局、济南市交通运输局、济南市卫生健康委、济南市大数据局的支持下，将公交乘车卡与山东“健康码”、核酸信息库、山东场所码打通。

　　“在数据打通的过程中，我们大数据局进行统筹协调和技术支撑。电子健康码接口与核酸检测信息分别从相应管理部门获取，公交进行接收。”济南市大数据局相关工作人员介绍，有关部门提供用户健康码及核酸检测信息，济南公交按照公交卡实名认证的信息锁定群体，大数据中心利用技术手段将它们融合，公交刷卡机变成信息集合的一个接收端口，市民刷卡后，就可识别出这些信息。

　　那这些数据又是怎样集合在一起的?“去年的时候，我们就为公交建过一个专门的区域，把已经实名认证的公交卡信息放在里面。”该工作人员称，这一次与上次的模式有些不同，利用网络共享的优势，济南公交卡实名群体与他们所对应的健康码及核酸检测信息，通过市大数据平台形成一个整体，实现基于高速政务网络的快速链接。后台进行识别，对异常状态信息进行记录，数据最终传送至公交接口。“这次是一个有来有回的过程，从防疫信息中拉来数据，再把公交乘客的位置进行记录，生成场所信息传回防疫信息库中。”

　　此次济南公交的技术升级，实现了“卡码融合1.0”向“卡码融合2.0”的转变，该系统将极大提高市民的登乘速度，避免查验等待，提升公共交通出行效率，方便乘客乘车，对公交疫情防控具有重要作用。

　　触碰即完成乘车流程，数字公交助力服务提升

　　“效率更高了，我们出行更方便了。”21日下午，市民张先生下班乘公交时，欣喜地发现用泉城通卡也不用再扫描场所码了，“只需要简单触碰，我就完成了乘车流程”。

　　对于市民来说，卡码再融合便捷了出行，天气不好的时候，可以极大提高出行效率，高峰期时可防止出现排队扫码的情况。对于老人和孩子来说，无法使用智能手机，是曾经扫码乘车的一大难题，如今通过公交老年卡和学生卡，“一老一少”乘车更便利。

　　“不仅乘客方便，也减轻了我们驾驶员的工作负担。大数据把关，一举两得。”据南部公交六队驾驶员孟苓菲介绍，“卡码融合2.0”让很大一部分乘客不用再扫码，简化了乘车步骤；公交驾驶员以前需要挨个叮嘱乘客验码，融合之后，综合效率得到了很大提高。

　　在济南，公共交通正加快向数字化、网络化、智能化方向延伸拓展，通过数字化转型，提高市民出行满意度，围绕大数据应用，助力疫情防控精准化、数字化。在9月21日召开的济南公交数字化转型动员会上，济南公交集团党委书记、董事长石军表示，济南公交将进一步放大数字化的格局，全面推进乘客服务精准化、数字业态创新化等方面的发展，加快构建数字公交，提升公共交通的服务质量。