为了让民族品牌宇通客车站上世界舞台，国人努力了多久？

　　你知道从“万国客车博览会”到打破合资车垄断，再到中国客车成为全国盛会用车的标配，中国客车为了能够自信地站在世界舞台之上，努力了多久吗？你知道中国客车从一片荒芜走向振兴，这一路以来经受了怎样的挑战吗？

　　如果关注客车行业，你会发现，中国客车一路以来的发展充满了挑战，同样也充满勇气和魄力。中国客车发展史就如同一辆从历史驶来的客车，走近便是令人沉浸的有趣故事。

　　熟悉中国客车的人都知道，中国客车行业是一步步从荒芜走向振兴的。

　　我们先把时间，倒回到20世纪初。当时，欧洲的客车工业蓬勃发展，国内的公共交通却仍处于萌芽期，只能以进口的方式简单满足人们的出行需求。虽然一些民族企业家也想实业救国改变现状，生产属于我们国人自己的客车，但在当时的历史环境下却无能为力，只能以国外客车为蓝本进行简单的改装。

　　你是否也在一些老电影中见过这样的场景：大街上，行人、黄包车、电车、汽车混杂在一起，车型五花八门，品牌眼花缭乱。那些中国城市就这样成为了“万国车辆博览会”。

注：图片来源于视觉中国

注：图片来源于视觉中国

　　新中国成立后，20世纪50年代，中国客车工业开始逐渐觉醒，上海、哈尔滨、北京、武汉等地的公用局、城建局开始组织汽车修理厂用卡车底盘改装生产自用的城市客车。

　　时间来到1963年，我国正式将客车生产纳入国家计划，由交通部设计图纸，全国各地客车厂按照统一型号生产，中国客车生产由此进入了统型设计时代。这一时期，上海客车厂、北京客车厂、常州客车厂、郑州客车厂等的雏形也终于建立了起来，并陆续生产出了当地第一辆客车。如郑客的前身郑州客车修配厂，便依靠统型设计成功试制出了河南省第一辆长途客车——JT660，填补了河南省不能生产公路长途客车的空白。

河南省第一辆长途客车JT660

　　虽然有所发展，但中国的客车工业依旧薄弱，技术落后，工艺粗糙，生产靠敲敲打打，销售靠包销，一车难求也大都是因为供需不平衡。所以，虽然很多国人都对那个时期的客车饱含深情，但记忆中却充满了颠簸、异响、冬冷夏热。

　　在这样的境况下，中国客车工业迎来了改革开放，竞争开始激烈起来。很多企业因为不能适应新环境而逐渐衰弱，停产、破产成了大多数客车改装企业的终极命运。

　　当然也有一些企业顺势而为，迎难而上，坚持自主发展，将命运掌握在了自己手中。其中比较典型的，有郑州客车厂、常州客车厂和黄海客车厂。

注：图片来源于网络

　　1991年，一部电视剧红遍大江南北，主题曲《我不想说》也成为了当时的神曲。其实，《外来妹》正是那个时代的缩影。当时，随着改革开放的进一步深化，外出打工成为了很多人的选择，这也直接推动了国内长途客运市场的大爆发。

　　由于当时铁路运力不足、飞机票价昂贵，“躺着到站”的卧铺客车就成了不少打工人的首选。郑州客车厂抓住机遇，推出了第一款自主研发的双层卧铺客车，一炮而红，迅速解决了出行难的痛点。双层卧铺客车也深深地烙印在了人们的心里，它连接的是故乡和他乡，承载的更是一代人的青春和梦想。

注：图片来源于网络

　　后来郑州客车厂更进一步，于1993年进行了股份制改造，改组为“郑州宇通客车股份有限公司”。对，郑州客车厂就是如今的宇通客车。

　　在中国自主品牌崛起的过程中，也曾出现过合资车的身影。20世纪末，部分国内客车企业开始和国外先进的客车厂进行技术合作，演变成了“技术引进——合资——合作生产”的新发展思路，诞生了一大批著名的合资品牌，合资品牌生产出来的客车，无论内饰还是外观都有着浓重的异域风情。

　　与此同时，像宇通客车一样的自主客车品牌，也在不断地发力，对造型和技术不断投入研发力度的魄力使中国客车行业发展的步伐更加稳健。2003年，宇通客车以1.5万辆的国内销量首次登顶，成为中国大中型客车销量领跑者，街头巷尾的自主品牌客车慢慢变多，中国客车行业的发展进入到了一个实质性提升的阶段。

　　而在2015年诞生的宇通T7，更是迎来了中国自主品牌的高光时刻。“十年磨一剑”的宇通T7，瞄准中高端公商务出行用车市场，在越来越多的盛世盛会上承担服务用车的重任，这一举措被外界认为：从这款车开始，中国民族品牌逐渐敲开了中国高端商务中巴车的大门，民族品牌开始走向更高更大的舞台。

　　如果你要问民族自主品牌究竟是如何一步一步走向更高的舞台？其实很简单，踏踏实实，不走捷径，坚持自主研发和产品创新。这是中国制造业最宝贵成功经验，也是宇通客车稳步向前的关键因素。

　　早在宇通客车还名为郑州客车厂时，创新改革的意识便已深深扎根。

　　还在当时其他大多数客车生产企业按照统一图纸敲打过时产品时，郑州客车厂就非常有前瞻性地于1987年成立了“客车技术研究所”，集中力量搞自主研发。

　　长期以来，宇通的研发费用都保持在营业收入的3%以上。而且为了鼓励内部技术创新，宇通每年还会拿出数百万元奖励创新成果。

　　长期的投入换来了喜人的收获，如今的宇通客车已经是中国最大的客车制造企业，连续18年中国销量第一，连续10年全球销量第一，品牌价值超526亿元，代表中国制造站到了世界面前。

　　今年全国两会的掌声刚刚落下，我们回望历史，中国客车一路从默默无闻走向更强更大的舞台，脚步平稳且有力。不断发力的民族自主品牌，正以星星之火，形成燎原之势。