十堰经开区：公交直通工业园，企业通勤不再难

直通工业园公交车（通讯员供图）

企业员工乘坐公交（通讯员供图）

　　2022年2月21日早晨6点30分，东风小康十堰空港基地的焊装车间员工余进从火车站南广场乘坐2路定制公交车上班，这是近期十堰经济技术开发区空港产业园定制公交通车后，他首次乘坐公交车上班。

　　“乘坐公交车上班，比自驾省钱，早上坐公交车上，轻松刷刷手机，就直接在公司门口了。”家住火车站附近的余进表示，原来自驾车为避开高峰期，也同样这个点就要出发，最后提前半个小时到车间，也只能干等着，关键是出行成本节省了不少。

　　东风小康十堰空港基地于2021年全面量产，全厂2000余名员工，由于空港产业园没有居民区，一直没有通公交车，员工上下班非常不方便。

　　“很多员工无奈只能买车自驾上班，没买车的员工只能想办法拼车和乘出租车，而且在这里，出租车也不愿过来，网约车有时候都没人接单。”东风小康汽车有限公司综合部部长李稳说，无论怎样，员工的出行成本都比较高，也十分影响企业用工招聘。

　　“工业园区企业通勤难”是十堰经开区营商环境“吹哨群”反映比较集中的突出问题，十堰经开区经发局主动认领任务，积极协调市公交集团公司和自规分局等部门，上门与近百家企业沟通联系，详细了解园区企业需求，实地踏勘规划公交站点，确定公交线路、时间，规划换乘站和首末站建设，园区内布局内部循环公交线路提供基本条件。

　　“保证市民安全出行是城市公交人义不容辞的责任。”十堰市城市公交集团五公司安全运营副经理代希文说，近几年，公交集团公司围绕经开区工业园区企业通勤需求，一直在不断调整优化工业园区定制公交线路和班次，目前已开通37路公交五公司—龙门工业园、83路公交五公司—东风大道东风重卡新工厂、园区1号线公交五公司—林安物流园、园区2号线白浪五中—公交旅游公司、园区3号线东风铸造二厂—市交警支队车管所、园区4号线白浪五中—柯家小学、火车站南广场至空港工业园等七条定制公交线路。基本实现了从白浪五中、汽配城、东风大道、火车站南广场等方向对经开区各大工业园公交线路的全覆盖，同时根据企业和学校上下班（学）出行需求，精准对接，定点定时保障出行。

　　代希文说，“除了上下班，工业园区公交车空载率高，公交运营亏损大，是我们无法回避的问题。”公交集团公司作为企业，也需要考虑运营成本。

　　为此，十堰经开区专题研究，对定制公交运营给予适当补贴，同时，进一步完善交通安全设施，分别在台湾路路口、海口路路口、茂达花园路口、龙门学校门口、小康三路丁字路口、小康一路十字路口、财富大道十字路口等位置加装信号灯，安排交警六大队加强道路两侧车辆违法停靠问题整治，积极协调电力、管廊等单位全面启亮工业园区道路路灯，并将完善公交港湾站建设纳入园区道路改造方案，切实提升工业园区交通环境。

　　李稳说，现在企业门口就通了公交，员工不用开车上班了，企业周边车辆乱停乱放现象明显改善了，企业用工招聘也容易多了，今年春节后东风小康公司参加经开区的两场“春风行动”招聘会，400人用工缺口已基本解决到位。