实现碳中和，海格客车在行动

昨日

有多少北京的小伙伴

早上打开窗帘被惊呆了

打开朋友圈

看到的全是关于北京沙尘暴的信息

都刷屏了

铺天盖地的黄沙

笼罩内蒙古、北京、河北、甘肃等地

这又一次提醒人们

环境保护迫在眉睫

今年全国两会政府工作报告中

首次提出“碳达峰”和“碳中和”

并制定了2030年前碳排放达峰行动方案

希望到那时

我们已彻底告别沙尘天气

　　Q：什么是“碳达峰”和“碳中和”？

　　碳达峰是指我国承诺2030年前，二氧化碳的排放不再增长，达到峰值之后逐步降低。

　　碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，然后通过植树造林、节能减排等形式，抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。

　　为什么要提出碳中和？

　　气候变化是人类面临的全球性问题，随着各国二氧化碳排放，温室气体猛增，对生命系统形成威胁。在这一背景下，世界各国以全球协约的方式减排温室气体，我国由此提出碳达峰和碳中和目标。

　　我国作为“世界工厂”，产业链日渐完善，国产制造加工能力与日俱增，同时碳排放量加速攀升。但我国油气资源相对匮乏，发展低碳经济，重塑能源体系具有重要安全意义。

　　近年来，我国积极参与国际社会碳减排，主动顺应全球绿色低碳发展潮流，积极布局碳中和，已具备实现碳中和条件。

怎么才能实现碳中和？

应对气候变化

包括减缓和适应两方面的工作

碳中和瞄准的是减缓气候变化

如何才能实现碳中和？

需要每个人践行低碳生活

需要经济社会全面转向绿色低碳

海格坚持绿色发展

在碳中和方面做了这些努力

　　苏州金龙采用领先的客车全生命周期研发理念，大量应用新型绿色环保材料，进行绿色研发，形成5-18米以新能源为主、技术领先的全系列的绿色产品，带来了良好的经济效益和社会效益。海格新能源客车不仅畅销国内，还在韩国、塞尔维亚、保加利亚、奥地利、德国、意大利等多个海外国家和地区实现销售和运营。

　　至2020年底，苏州金龙累计销售新能源客车超4.2万辆，每年可减少CO2排放量超113万吨，减少PM排放约143吨，相当于种植了3000公顷的阔叶林。

　　碳中和是个渐进过程，转型不可能一蹴而就，根本而言，生产、生活方式的选择对碳达峰、碳中和至关重要，抓住新一轮科技革命和产业变革的历史性机遇，促进高质量发展，让我们一起努力为绿色、循环、简约、自然的和谐发展而努力。