票款收入不降反增！十堰公交“一线一策”抓调度降成本提服务保安全

　　疫情以来，为应对公交客流持续下滑、票款收入锐减等不利影响，十堰公交三公司不等不靠、变被动等待为主动适应并引领疫情下的公交营运台班变化“新常态”，公司坚持内控成本，外抓营收，科学调度、提升服务、确保安全，实现了台班减少、乘客无滞留、服务无投诉、车辆能耗减少、驾驶员劳动强度降低、文明服务提升、票款收入不降反增的良好态势，“一线一策”调整远超预期的良好效果。

　　一、加强宣传，解放思想下好“先手棋”，提高广大职工降本增效意识。凡事预则立不预则废，通过算经济账，准确掌握电车、燃油车、气电混动、天然气车各类型车辆百公里能耗消耗。经测算对比，纯电动车百公里电车燃料成本仅为柴油车的50%，天然气车30%左右，巨大的成本差异，使大家充分认识到应上尽上电车是公司降本增效的重要手段之一，于是大家纷纷提高认识、统一思想，积极主动作为、纷纷为降本增效献计出力。

　　二、深入开展调研，敢想敢干打好“主动仗”，通盘考虑调配车辆。管理人员通过每天早晚高峰全天候不定时深入线路站点现场观察客流规律，为优化线路车辆收集储备第一手资料。12月份对67路线车辆优化，大车小车搭配，减少平峰趟次，精准安排高峰运力，经过1个月的不断微调修正，准确调整高峰发车时间，调整减圈后，收入、服务、安全均为正向指标，能耗环比下降两千余元，节能降耗成效明显。

　　三、抢抓机遇，勇开“顶风船”，奋勇向前保持乘势而上态势。 近期八亩地充电站已基本竣工投用在即，公司立即着手对始发八亩地停车场的57路车辆进行优化。提前分批安排驾驶员在八亩地充电站开展充电培训，提前从公司其他线路调整电车到57路，计划月底前57路更换部分电车开始在八亩地充电，停驶部分能耗高的天然气车，继续扩大节能降耗成果。同时，持续开展高耗车整治。各车队通过分析车辆能耗，排查高耗车，车间逐台进行分析整治，对于暂时无法整改到位的车辆安排为高峰车，尽量减少高耗车车辆运行里程，并安排回场修复，确保将降本增效难得成效予以保持。

　　今年受疫情的严重影响，部分市民公共出行意愿不强，加之受堵车等因素影响，出行方式不同程度发生改变，公交票款收入和原有的线路运营组织体系受到较大冲击，主营业务面临严峻考验。十堰公交三公司将继续坚定信心，主动作为，以断臂求生的勇气和只争朝夕的魄力，摒弃因循守旧和犹豫观望，不惧挑战，直面问题，敢于担当，继续抓好“一线一策”科学调度、文明服务，逐步解决公交车行驶过程中的“痛点、难点”问题，切实提升驾驶员安全行车意识，推动公交主营业务持续稳步向好发展。