开沃集团黄宏生：从一无所有到国家栋梁

　　尊敬的各位来宾、各位行业同仁、各位媒体朋友们：

　　今天我们相聚在花果山下，在中国四大古典名著之一《西游记》中孙悟空这个精彩文学角色的发源地，一时让人思绪万千。《西游记》相信在座各位都了解，它是中国神魔小说的经典之作，小说以“唐朝高僧玄奘从长安到天竺（今印度）取经”这一历史事件为蓝本，通过作者的艺术加工，深刻地描绘了古代社会的现实。

　　一

　　《西游记》的故事发生在唐朝（公元618年-907年）这个农耕文明时代，是中国人民追求远方世界，开拓视野的探索之旅。以唐僧为代表的佛教精英和团队排除万难、历经艰险，前往天竺那烂陀寺（也称灵山大雷音寺）取得真经，了解到了远方的世界。故事真实发生的背景唐朝玄奘西行（627年），早于明朝郑和下西洋（1405年）近800年，更早于哥伦布发现美洲新大陆（1492年）将近900年，从这一点上来说，中国是最早探索和链接世界的国家。

　　受到农耕文明和儒教思想的局限，中国人没有在朝科技文明的探索路上走太远，只是通过徒步去探寻周边有限的空间和世界。而西方国家受基督教思想，相信人类能改变世界，在经历漫长黑暗的中世纪后，逐步走出东罗马帝国的统治和农耕时代，走向文艺复兴和大航海时代，通过解放启蒙思想，发展了人文主义精神。

　　西方世界在世界范围内率先实现了观念之变，制度之变，器物之变，一路领先。造出了蒸汽机、火车、轮船等革命性的交通工具，最早进入工业文明时代。一部分富有冒险精神的西方人（例如：麦哲伦、哥伦布），利用造船远航环游地球，发现了美洲新大陆，并进行了一系列的殖民活动。占得工业文明的先机，让几千万人的欧洲国家称霸数十亿人口的地球，享受全球发展红利达数百年之久。

　　1978年邓小平带领中国全面走向世界，不仅波澜壮阔，同时跌宕起伏，终于让中国搭上了第二次——第三次工业文明的末班车，取得了举世瞩目的经济发展成就，我们为生在这个伟大时代而感到自豪。

　　中国的改革开放，不同于鸦片战争的被动开放国门，实际上是中国人主动打开国门链接世界的一个过程。在经历了长时间的探索后，封闭的中国再次拥抱了世界，吸收和借鉴西方发达的科学技术水平、管理经验和资金，迎接工业文明的发展所带来的社会进步。改革开放是继唐朝玄奘西天取经、明朝郑和下西洋后，中国第三次主动链接世界、融入世界。

　　二

　　今天住在花果山酒店，我对《西游记》的主角孙悟空更是浮想联翩。孙悟空靠着手中的金箍棒和火眼金睛等这些识妖、除妖的技能，不断的扫除前往西天取经路上的障碍（妖怪），战胜各种危机和困难。联想到企业上，孙悟空所代表的，就是企业需要的那种不畏困难、敢于挑战、解决问题、排除难关，最终迎接胜利的人。

　　从石头里蹦出来的孙悟空，可谓是出生贫穷，一无所有，像个讨饭的贫农，上无片瓦，下无片砖。但是他却拥有中国广大的贫苦阶层人民的坚韧的意志，不甘于接受现状，不畏困难和贫困，取经后成为“斗战胜佛”，从一只流浪的猴子成为皇帝时期的“国防部长”，展示出不折不挠的奋斗精神和拼搏力量。

　　最初，孙悟空是一只自由散漫的猴子，曾经上天入地，搅得天翻地覆，后来被如来佛压在五指山下。经过菩萨感化和人文教化，踏上了取经之路。在西天取经伟大的历程磨砺下，成为一个无己无利的个体。虽然有磨难和误解，数次跑回花果山水帘洞，但经过团队磨合、协作，经历“九九八十一难”后，终于到达西天见到如来佛祖，最终取得真经，五圣成真。

　　这让我深有感触，创业初期，企业的创始人也多是个性极强，见人就骂，个人英雄主义色彩浓厚。通过多年的创业“取经”历程，懂得了包容、担当、分享，承担社会责任。将自己从像孙悟空一样的孤傲，变成一个自律的人，享受团队精神的成长和跃升，带领团队披荆斩棘，成就精彩的人生。

　　三

　　时下新冠疫情在全球肆虐，这只经济上的“黑天鹅”，搅起了复杂的国内、国际形势，对中国新能源汽车的发展也带来了诸多不利影响，就像取经路上遇到了挡在前行路上的“火焰山”，何时能借到消灭疫情的“芭蕉扇”，还犹未可知。

　　面对2020年这种局面，企业该怎么办呢？自年初开始，开沃集团就展开“创新自救、苦修内功”等一系列活动，通过与市场前线的骨干们沟通、互动，让我相信，神灵就在人的心中，力量来自团队的众志成城。一个人的智慧毕竟是有限的，只有发挥群体的力量，才能共度难关。

　　国家从2009年就出台了“十城千辆”新能源车的鼓励政策，至今已经发展十余年，从最初发展的定义和方向都较为模糊，对新能源汽车的发展很多人也很迷茫，就像“唐僧团队”取经之初，不知道前行路上会有多少磨难和妖魔鬼怪。

　　通过十年的专注和潜心发展，开沃集团目前已经建立了以南京总部为核心，辐射深圳、武汉、呼市、徐州、西安、渭南等地的东西南北中产业格局。利用行业内深耕的技术积累，我们致力于打造特斯拉式的新能源汽车生态圈，目前我们已经形成了客车、物流车、乘用车、专用车、卡车、零部件六大板块。

　　这么多年的发展，除了顾及自身利益的发展，开沃集团一直在打造一种“合伙人机制”的平台，以实现“平台赋能”和“利益分享”。在座的各位都是我们的合伙人，也是深耕本地客车市场的大咖，在合作模式上，我们会发挥自己的产品技术、资本运作的优势，各位可以通过使用开沃汽车了解到产品的品质、成本优势，更好地去传播新能源汽车的应用、推广，实现强、强联合。

　　客车市场非常专业，国家政策引导新能源车普及，补贴政策到2022年就会退坡结束。这让我们可以开拓更多合作的方向，充分发挥“资源共享”主导当地市场，例如在当地的充电桩市场。我们在上海、深圳、南京、新疆都建立了充电场站，在发挥本地的地方和人脉优势的同时，我们还可以一起深耕、分享充电桩服务市场的红利，在今后将这块业务越做越大，成为新能源汽车解决方案的高手。

　　最后，在这座有着深厚文化底蕴的花果山下，借用一句诗表达一下我对未来的期望，“云开雾散终有时，守得清心待月明”，愿与各位共赴美好未来，合作畅快！