有争议的跨界巴士背后的公司TebTech 找到了一种赚取额外现金的新方法。他们开设了一家网上商店出售纪念金币,以纪念TEB-1跨骑巴士的测试。该公司声称这些硬币具有“很高的投资和收藏价值”。有两种金币可供选择:分别重达7.76克和3.11克。较大的银币重10克。硬币的一侧印有跨界巴士的图片,另一侧印有公司徽标。
在中国出售这种硬币并不罕见,公司和政府一直在这样做,而且确实有很多人以其内在价值或作为收藏品的价值来购买这些硬币作为投资。
但是对于一家因财务混乱而大受批评的公司,代币销售计划可能不是一个好主意。只是有点难闻。同样奇怪的是,网上商店没有列出任何价格。买方必须填写表格,然后等待电话,呼叫者将拨打价格,买方可能会或可能不会接受。很阴暗。我填写了表格,但尚未收到TebTech的呼叫中心的消息。
他们也卖其他东西。项目02是压铸秤模型,根据文本,测量值为360/102/50…毫米!那确实是微不足道的。该公司表示,该模型具有“很高的收藏价值”。可能有,但我认为应该更大。
项目03是一套纪念邮票。贴上信件的真实邮票。谁还在写信..?这种邮票在中国也很常见,公司和政府一直在发行。只要您付款,中国的国有邮政公司中国邮政就基本上会批准每个请求。该套装配有八枚邮票,展示了古代中国人的和谐和拟议的跨界公交基础设施系统的各个部分。这些邮票每张价值1.20元,足以在中国境内发送明信片。该公司再次提到收藏价值。
好吧。希望他们卖一些,使公共汽车更好。他们需要,因为最新消息表明事情进展不太顺利。一些要点:
试车场所在地的北戴河地方政府发言人说,整件事只是“旅游景点”,不是真正的考验。
一名参加测试的乘客告诉当地媒体,这辆公共汽车仅行驶了50米,而且由于未打开空调,车内非常热。
截至目前,TEB-1原型机无法转弯。
最终的量产车将长60米,重达100吨,据中国媒体援引专家的话说,对于大多数中国公路来说,这太重了。
这些专家还对拟议的生产车辆充电系统的安全性提出质疑。这个想法是它将在停车时收费。但是,与“电车”不同的是,它在车顶中央没有中央的单个充电点,但在每个边缘都有两个充电点。
最后,专家还想知道如果发生火灾或其他灾难,乘客如何安全地离开车辆。乘客甲板将至少离地面两米。
确实所有有效点都需要答案和解释,但该公司正在出售硬币。
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